Return to the talk Return to talk

Transcript

Select language

Translated by Ana Šperkov
Reviewed by Suzana Barić

0:12 Danas ću vam pokazati električno vozilo koje teži manje od bicikla, koje možete svugdje nositi sa sobom, koje možete napuniti na običnoj zidnoj utičnici za 15 minuta i koje možete voziti 1000 km za 6 kuna struje. Ali kad kažem ''električno vozilo'', ljudi pomisle na vozila. Pomisle na aute, motore, bicikle i ostala vozila koja svakodnevno koriste. Međutim, pristupajući situaciji iz druge perspektive moguće je stvoriti nešto zanimljivije, jedan novi koncept.

0:48 Tako smo i mi nešto stvorili. Imam neke od dijelova u svom džepu. Dakle, ovo je motor. Dovoljno je snažan da vas odveze uzbrdo u San Franciscu brzinom od oko 30km/h. Ova baterija drži oko 10 kilometara, što je dovoljno da pokrije oko pola vožnji automobilom samo u SAD-u. Najbolje je što smo ove dijelove kupili u trgovini dječjih igračaka. Ovo su dijelovi zrakoplova na daljinsko upravljanje. Njihova izvedba toliko se poboljšala da, ako razmišljate o vozilima na malo drukčiji način, uistinu možete nešto promijeniti.

1:28 Danas ćemo vam pokazati jedan način primjene ovih dijelova. Obratite pozornost na to da ovo nije samo zabavno, već i na činjenicu da je lako prenosivo što može u potpunosti promijeniti način na koji dolazimo u doticaj s gradom poput San Francisca.

1:42 (Glazba) [Doseg od 10km] [Maksimalna brzina do 30km/h] [Vožnja uzbrdo] [Regenerativno kočenje]

2:49 (Pljesak) (Uzvici)

2:59 Pokazat ćemo vam što ova stvar može raditi. Lako se upravlja njime. Postoji ručni upravljač pa se lako upravlja ubrzanjem i kočenjem, možete ići i u rikverc; i tu postoje kočnice. Nevjerojatno je koliko je ovo lagano. Ovo je nešto što možete podići i nositi sa sobom kamo god idete.

3:27 Za kraj moram napomenuti jednu od najfascinantnijih činjenica u vezi ove tehnologije i ove vrste vozila. Koristi 20 puta manje energije za svaki kilometar koji prijeđete nego auto. To znači da se brzo puni, jeftino je za napraviti, a usto smanjuje i potrošnju energije što se tiče prijevoza. Dakle, umjesto da razmatramo ogromne količine energije koje su potrebne za svakog pojedinca u ovoj prostoriji da bi se kretao kroz grad, sad postoji opcija manje količine energije te ekološki osviještenijeg prijevoza.

4:00 Sljedeći put kad budete razmišljali o vozilu, nadamo se da ćete, poput nas, zamišljati nešto novo.

4:05 Hvala.

4:06 (Pljesak)