Кристофер Дим преображает Эйрстрим

Ко мне обратилась компания Уилсонарт Интернешнл, которая занимается производством ламината и которая является крупнейшей в мире компанией пластикого ламината, они попросили меня спроектировать выставочный стенд для Международной Выставки Современной Мебели в Нью Йорке, в 2000 году.

Мы учли три основных рынка потребления их продукции, а именно транспортный дизайн, интерьеры и мебель, и мы придумали решение: взять старый трейлер Эйрстрим и отделать его и придать ламинату, да и саму трейлеру свежий, современный вид. Когда трейлер привезли в мою мастерскую в Беркли, я осознал, что ни разу не был внутри Эйстрима, или любого другого трейлера. Иными словами, я могу посмотреть на всё это свежим взглядом, дабы попытаться оптимизировать его наиболее идеалистическим образом. Я решил для начала разобраться в ситуации и понять, что пошло не так в истории становления Эйрстрим. Разглядывая эти интерьеры, я обнаружил диссонанс между внешним видом и внутренним оформлением интерьера. Изначально эта оболочка была создана как легковесная, современная, футуристичная, высокотехнологичная капсула, несущаяся по автомагистрали. Интерьеры совершенно не соответствовали этому. Скорее, они напоминали хижину в горах.

Мне показалось, что есть несоответствие в том, что они так никогда и не смогли развить терминологию говорящую о бегстве, и о путешествии, и современности в этом трейлере, как говорит его внешний вид. Потребовалось покопаться в самом трейлере чтобы понять, что является настоящим в трейлере Эйрстрим, и чему есть место и применение. Мы ободрали весь венил и краску, - они скрывали под собой этот просто фантастический алюминиевый корпус. Мы сняли все крепежи и панели, которые и попахивали деревенской кабиной. Я буквально рисовал на стенах трейлера, затем переносил эскизы на картон, после чего мы делали макеты, передумывали, опять всё обдирали, и опять делали макеты.

Основной целью было разгладить интерьер и начать выражать движение, мобильность, и независимость. Главная сложность в дизайне этих трейлеров заключается в том, что, по сути, нет логической разбивки для расположения элементов из-за сплошной линии формы трейлера. В этом пространстве нет двух стен и потолка на стыке которых можно разнообразить материалы и формы. Из-за этого пришлось непросто. В дополнение ко всему, выбранный материал, ламинат, роль которого я пытался подчеркнуть, гнётся только в двух плоскостях. В основе интерьера лежит сложная кривая. Мне пришлось придумать способ создать иллюзию того, что все эти панели повторяют изгиб корпуса.

Решение, к которому я пришёл это набор оболочек, которые, по сути, нависают над алюминием корпуса. Этим я пытался добиться такого направления взгляда в пространстве, которое создаёт геометрическую иллюзию, и чтобы оформление корпуса не делило пространство. К тому же, это дало нам возможность разместить провода не нарушая обшивку, так что панели работают как кожухи для проводов. Вот практически законченный трэйлер.

Этот трейлер привёл к другому заказу, предложению принять участие в Токийском Квартале Дизайнеров. Это неделя дизайна мебели в Токио, в Октябре. Теруо Куросаки, владелец мебельной компании Айдии, попросил прислать ему пару трейлеров в Токио. Он сказал, что из одного он хочет сделать настоящий, действующий трейлер, и продать его. Со вторым трейлером мы вольны были делать всё, что угодно.

Мы придумали такой сценарий- фантазию: диджей решает проехаться по штатам, он собирает свои пластинки и отправляется в турне. В этом трэйлере мы разместили пару вертушек, микшер, бар, раковину, холодильник, и встроенную звуковую систему. Там уместился огромнмый диван, уместится и немло людей, и, в общем, работа с этим проектом была в радость. В этом трэйлере я и стал задумываться о путешествии, и бегстве в уникальном смысле. Многие из этих идей повлияли на производство трэйлеров для компании Эйрстрим.

Что приводит нас ко времени, когда я стал консультантом в Эйрстрим. Они пришли ко мне и спросили, - "Что мы можем сделать, чтобы сделать эту вещь современнее? И, по вашему мнению, будет ли молодёжь, - скейтеры, сёрферы, скалолазы, - пользоваться им?" И я сказал "Ну уж не при таком интерьере." (Смех) Тем не менее, я приезжал в Эйрстрим раз шесть, пока мы работали над этим прототипом, и он называется "прототип Бэмби". Я думал, - "Ну, наконец-то, большая компания, и я буду работать с кем-то, у кого есть деньги на оборудование и формование." Я пришёл в их мастерскую для прототипов, и оказалось, что она такая же, как моя мастерская, только побольше, но инструменты оборудование те же. Загвоздка заключалась в том, как они мне объяснили ситуацию, что создавать интерьеры надо посредством существующих технологий, и нет дополнительных средств для поточного производства. Сами трэйлеры ручной работы. Все корпусные работы - ручные, уникальные, так что нельзя просто наштамповать 100 деталей на 100 трэйлеров приходится вырезать деталь, а потом подгонять её вручную. Они не захотели переходить на сборную систему. Так что вот он, Бэмби 16. (Овации)