Eduardo Paes: De 4 basisregels van steden

Het is een grote eer om hier te zijn. Een grote eer om hier te praten over steden, over de toekomst van steden. Fantastisch om hier te zijn als burgemeester. Burgemeesters hebben de politieke positie om het leven van mensen te veranderen. Een geweldige positie. Het is fijn om hier te zijn als burgemeester van Rio. Rio is een mooie stad, een levendige, speciale plek. Je kijkt naar de man met de beste baan ter wereld. Ik wil graag met jullie een speciaal moment in mijn leven en in de geschiedenis van Rio delen.

(Video) En dan nu dames en heren, de envelop met de uitkomst. Jacques Rogge: "Ik heb de eer om aan te kondigen dat de 31e Olympische Spelen worden toegekend aan... Rio de Janeiro". (Gejuich)

Dat is erg ontroerend, emotioneel. Het was niet gemakkelijk. Het was een moeilijke uitdaging. We moesten de Europese monarchie verslaan. Dit is Juan Carlos, de koning van Spanje. We moesten de Japanners met al hun technologie verslaan. We moesten de machtigste man ter wereld verslaan, die zijn eigen stad verdedigde. Het was helemaal niet eenvoudig. Die laatste man had een slogan een paar jaar geleden, die perfect paste bij het winnen van de Olympische spelen door Rio. We hebben laten zien: ja, dat kunnen we!

Dat is de reden dat ik hier vanavond kwam. Ik kwam hier om jullie te vertellen dat dingen mogelijk zijn, dat je niet altijd rijk en machtig hoeft te zijn, om iets aan de gang te krijgen, dat steden een enorme uitdaging zijn. Met steden omgaan is een moeilijke taak. Met een originele aanpak om het gedaan te krijgen, met een aantal basisregels, kun je van steden een fijne leefomgeving maken. Stel je Rio eens voor. Jullie denken waarschijnlijk aan een stad vol energie, een levendige, groene stad. Niemand liet dat beter zien dan Carlos Saldanha vorig jaar in 'Rio'.

(Muziek) (Video) "Dit is ongelofelijk!" (Muziek)

Sommige delen van Rio zijn zo, maar niet overal. We zijn als elke grote stad in de wereld. Er zijn veel mensen, vervuiling, auto's, beton, veel beton. De foto's die ik hier laat zien, zijn foto's van Madureira. In het hart van de voorsteden van Rio. Ik wil een voorbeeld gebruiken van Rio, dat we doen in Madureira, in deze regio, waar we als eerste basisregel aan moeten denken.

Elke keer dat je een asfaltjungle zoals deze ziet, moet je naar open ruimtes zoeken. Als je geen open ruimte hebt, moet je er heen gaan en ruimte openen. Ga in de open ruimte, en maak die toegankelijk zodat mensen de ruimte kunnen gebruiken. Dit wordt het derde grootste park in Rio, in juni van dit jaar. Het wordt een ontmoetingsplaats voor mensen, waar je natuur kunt neerzetten. De temperatuur zal twee, drie graden zakken. De eerste basisregel die ik achter wil laten vanavond, is dat een stad van de toekomst milieuvriendelijk moet zijn. Elke keer dat je aan een stad denkt, moet je groen denken. Je moet groen en groen denken.

Dan de tweede basisregel die ik wilde laten zien. Stel je voor dat steden uit mensen bestaan, veel mensen samen. Steden zitten boordevol met mensen. Hoe verplaatsen die mensen zich? 3,5 miljard mensen wonen in steden. Tegen 2050 zullen dat er 6 miljard zijn. Iedere keer dat je aan al die verplaatsingen denkt, moet je aan hoge capaciteitsvervoer denken. Maar er is een probleem. Hoge capaciteitsvervoer betekent zeer hoge uitgaven.

Wat ik jullie hier laat zien is al eerder gepresenteerd bij TED, door de voormalige burgemeester van Curitiba, die dat bedacht heeft in een stad in Brazilië: Jaime Lerner. Dat doen we ook op grote schaal in Rio. Het is de BRT, de Bus Rapid Transit. Je hebt een bus. Een eenvoudige bus die iedereen kent. Je verandert de binnenkant in een treinwagon. Je gebruikt afzonderlijke busrijstroken. De aannemers houden daar niet van. Je hoeft niet diep ondergronds te gaan. Je kunt mooie stations bouwen. Dit is een station dat we bouwen in Rio. Ik herhaal, je hoeft niet ondergronds, om een dergelijk station te bouwen. Dit station heeft hetzelfde comfort en kenmerken als een metrostation. Een kilometer hiervan kost een tiende van een metro. Door minder uit te geven en sneller te bouwen, verander je de manier waarop mensen zich verplaatsen.

Dit is een kaart van Rio. Alle gekleurde lijnen die je hier ziet zijn ons hoge capaciteitsnetwerk. Vandaag de dag vervoeren we maar 18 procent van de bevolking in hoge capaciteitsvervoer. Met de BRT zullen we, op de goedkoopste en snelste manier, 63 procent van de bevolking vervoeren met dit hoge capaciteitsvervoer.

Zoals ik al zei: je hoeft niet altijd rijk en machtig te zijn, om dingen gedaan te krijgen. Je kunt originele manieren bedenken. De tweede basisregel die ik vanavond wil achterlaten is dat een stad van de toekomst om moet gaan met mobiliteit en integratie van haar mensen.

Door naar de derde basisregel. Dit is de meest controversiële basisregel. Het gaat over de sloppenwijken, de krottenwijken, hoe je ze ook noemt. Ze hebben overal verschillende namen. Het punt dat we vanavond willen maken is dat de sloppenwijken niet altijd een probleem zijn. Sloppenwijken kunnen soms juist de oplossing zijn, als je er werk van maakt, als je beleid naar de sloppenwijken brengt. Opnieuw de kaart van Rio. Rio heeft 6,3 miljoen inwoners. Meer dan 20 procent leeft in de sloppenwijken. Al de rode gebieden zijn sloppenwijken. Je ziet dat ze over de hele stad verspreid zijn. Zo ziet een sloppenwijk er typisch uit. Je ziet het contrast tussen rijk en arm.

Ik wil vanavond twee punten maken over de sloppenwijken. Het eerste is: je kunt wat ik noem de vicieuze cirkel veranderen in een virtuele cirkel. Maar om dat te bereiken, moet je naar de sloppenwijken toe, met basisvoorzieningen, vooral onderwijs en gezondheidszorg van hoge kwaliteit. Ik geef snel een voorbeeld. Dit was een oud gebouw in de sloppenwijk, [onduidelijke naam van de wijk] dat we hebben veranderd in een basisschool, van hoge kwaliteit. Dit is eerstelijnsgezondheidszorg, gebouwd in de sloppenwijk, alweer van hoge kwaliteit. We noemen het een familiekliniek. Het eerste punt is dus het verzorgen van basisvoorzieningen van hoge kwaliteit.

Het tweede punt dat ik wil maken over de sloppenwijken is dat je ruimte moet openen in de wijk. Het aanbrengen van infrastructuur in de sloppenwijk, waar je ook bent. Het doel is om in 2020 alle sloppenwijken volledig te urbaniseren. Een ander voorbeeld. Dit was vol gestampt met huizen, en toen bouwden we dit. We noemen het een kennisplein. Dit is een plaats met vooruitstrevende technologie, waar arme kinderen die naast deze plek wonen, toegang kunnen krijgen tot al die technologie. We bouwden er zelfs een 3D bioscoop. Deze verandering krijg je daar voor terug. Aan het eind van de dag krijg je zelfs iets beters dan een TED prijs, met deze glimlach van een kind uit de sloppenwijk. De derde basisregel die ik vanavond wil achterlaten: een stad van de toekomst moet sociaal geïntegreerd zijn. Je kunt niets doen met een stad die niet sociaal geïntegreerd is.

Door naar de vierde basisregel. Eigenlijk zou ik hier vanavond niet zijn. Tussen november en mei zit Rio helemaal vol. We hadden het carnaval vorige week. Het was groots. Het was plezierig. We hadden oudejaarsdag. Twee miljoen mensen op het strand van Copacabana. We hebben problemen. We vechten tegen overstromingen door de tropische regenbuien. Je kunt je voorstellen hoe gelukkig mensen met me zijn, als je naar deze scenes kijkt. We hebben problemen met de regenval. Bijna elk jaar hebben we vreselijke aardverschuivingen.

Waarom ik hier tóch kan zijn, heeft daarmee te maken. Het was iets dat we met IBM deden, iets langer dan een jaar geleden. Dit noemen we het 'Operations Center' van Rio. Ik kan mijn stad besturen door technologie te gebruiken, vanuit Long Beach. Ik kwam hier gisteravond en ik weet alles. We gaan nu praten met het Operations Center. Dit is Osorio, hij is onze secretaris van stadszaken. Osorio, fijn dat je er bent. Ik heb de mensen al verteld over de tropische regens in deze tijd van het jaar. Hoe is het weer nu in Rio?

Osorio: Het weer is prima. We hebben mooi weer vandaag. Ik laat jullie onze weersatellietradar zien. Je ziet een beetje vocht rondom de stad. Absoluut geen probleem wat betreft het weer, vandaag en de komende dagen.

EP: Prima. Hoe is het verkeer? In deze tijd van het jaar hebben we veel files. Mensen worden kwaad op de burgemeester. Hoe is het verkeer vanavond?

Osorio: Het verkeer is prima vanavond. Ik laat één van onze 8.000 bussen zien. Een live-verbinding vanuit het centrum van Rio voor u, burgemeester. Zoals u kunt zien, de wegen zijn vrij. Het is nu 11 uur in de avond in Rio. Geen punten van zorg qua verkeer. Nu over de incidenten van vandaag. We hadden veel verkeer in de ochtend en in de middagspits. Maar niets buitengewoons. We zitten onder het gemiddelde voor wat betreft verkeersincidenten in de stad.

EP: Prima, je laat me nu wat openbare diensten zien. Dit zijn de wagens.

Osorio: Absoluut, meneer de burgemeester. Ik laat u de vloot van afvalvrachtwagens zien. Dit is een live-verbinding. We hebben GPS in alle vrachtwagens. U ziet ze bezig in alle delen van de stad. Afvalinzameling is op tijd. De openbare diensten werken prima.

EP: Osorio, heel erg bedankt. Het was fijn dat je er was. We gaan nu verder zodat ik kan afronden. (Applaus) Oké, geen dossiers hier, geen papierwerk, geen afstand, werkt 24 uur per dag. De vierde basisregel die ik wil delen met jullie vanavond: een stad van de toekomst moet technologie gebruiken om aanwezig te zijn. Ik hoef niet meer ter plekke te zijn om de stad te besturen.

Alles wat ik zei vanavond, over de basisregels, zijn middelen, manieren om steden te besturen. Investeer in infrastructuur, investeer in groen, open parken, open ruimtes, sociale integratie, het gebruik van technologie. Maar uiteindelijk, als we het over steden hebben, hebben we het over mensen. Dat kunnen we niet als probleem zien. Dat is fantastisch. Als het er nu 3,5 miljard zijn, worden het er 6 miljard, dan 10 miljard. Prima, het betekent dat 10 miljard geesten samenwerken, 10 miljard talenten samen.

De stad van de toekomst – dat geloof ik echt – is een stad die om haar burgers geeft, die haar burgers sociaal integreert. Een stad van de toekomst sluit niemand uit van het grote feest dat steden zijn.

Bedankt.

(Applaus)