Gary Lauder의 새로운 교통 표지판 : Take Turns (차례대로)

3분 밖에 없군요 그래서 좀 빨리 이야기 하겠습니다. 집중해서 들어주셨으면 합니다. 멀티태스킹은 어렵죠 전 27년 전 교통 위반 딱지를 떼였습니다. 딱지를 떼이고, 저는 생각에 잠겼습니다. 몇 번이고 다시 생각했습니다. 그리고 에너지 효율이라는 것은 단지 차량에만 해당되는 개념이 아니라는 생각을 했습니다. 도로도 에너지 효율과 관계가 있습니다.

도로의 모양이 차이를 만듭니다. 특히 교차로가 그렇습니다. 두 종류의 교차로가 있습니다. 이는 "일단정지" 가 있는 것과 "일단정지" 가 없는 것으로 나뉩니다. 충돌사고의 50% 는 교차로에서 일어납니다. 로타리는 이보다는 안전합니다. 24개의 교차로를 대상으로 조사해봤는데, 교차로 신호를 로타리로 바꾸면 충돌사고는 40% 감소하고 상해를 동반한 충돌사고는 76% 감소했습니다. 치명적인 충돌사고는 90% 감소했습니다. 그러나, 이것은 안전에 관해서만 조사한 겁니다. 시간과 연료는 어떤가요? 교통 흐름이 지속되면, 브레이크를 밟는 횟수는 줄어듭니다. 가속을 덜 하게 되고, 연료 소비도, 대기오염도 줄어들지요. 시간 낭비도 덜 하게 되구요. 그리고 이걸로 부분적이나마 유럽의 에너지 효율이 미국보다 높다는 것을 설명할 수 있습니다.

그래서, 표지판이 없는 교차로, 즉, "일단정지"가 없는 교차로는 많은 생명을 살리지만 너무 많이 남발 되고 있습니다. 작은 로타리가 점점 많이 생기기 시작합니다. 이것은 제 집근처에 있는 건데요. 이것들은 교통신호보다 낫고, 4군데 모두 "일단정지" 가 있는것보다는 낫죠. 설치하는데 많은 비용이 듭니다만, 하지 않으면 비용은 더 들어갈 겁니다. 이걸 보시죠.

그러나 이것들이 모든 상황에 적용가능한 것은 아닙니다. 예를들면, T 자 모양의 도로에서, 작은 도로에서 큰 도로로 들어오는 길에 설치하는 것은 일리가 있어 보입니다. 그러나 다른 2개의 도로는 좀 미심쩍네요. 그래서, 저는 다른 방법을 연구해봤습니다. 가끔 자동차가 3번째 도로에서 나타납니다.

그러면 비용이 얼마나 들까요? 제가 조사한 바로는 이 교차로는 3000대의 자동차가 매일 각각의 방향으로 지나 다닙니다. 그리고 빠져나가기 위해 2온스의 연로를 사용합니다. 한번에 5 cent 입니다. 하루에 3000대의 차가 지나간다고 하면 1년 이면 5만1천 달러입니다.(약 580만원) 이건 연료만 고려했을 때의 이야기죠. 대기 오염과 시간 비용도 고려를 해야죠. 시간 비용을 계산해 볼까요? 3000 대의 자동차가 10초를 사용한다고 보면 매일 8.3시간이 소요되고, 미국의 시간당 평균 임금을 20달러로 계산하면, 이것은 1년에 6만 달러가 됩니다. 연료 비용과 합산하면, 11만2천 달러가 1년에 (약 1억2600만원) 각 방향의 "일단정지" 신호로 낭비되는 거지요.

할인율을 5% 로 잡고 현가 계산을 해보면, 2백만 달러이상을 (112000$/0.05) 각각의 방향의 "일단정지" 신호를 위해 사용하는 것이 됩니다. 자 이제 인접한 땅은 어느 정도의 가치를 가지게 될까요, 여러분은 사실 땅을 살 수 있고, 그리고 시야를 개선하기 위해 나무를 자를 수 있고 땅을 다시 팔아버릴 수도 있습니다. 그리고 계속 앞으로 값이 오를 수도 있죠 자, 이제 궁금한게 하나 있습니다 "이게 왜 여기 있지?" 왜 모든 방향에 "일단 정지" 표지판이 있어야 하죠? 생명을 살리기 위해서겠죠. 목표 달성을 위한 좀 더 나은 방법이 없을까요?

자동차가 인접 도로에서 큰 길로 안전하게 들어올 수 있도록 하면 됩니다. 왜냐하면 그곳에는 많은 사람들이 살고 있고 큰 길의 차는 좀처럼 감속을 하지 않기 때문에, 인접도로의 사람들은 좀처럼 나오지 못하고 종종 차들이 길게 늘어서게 되지요. 기존의 표지판으로 괜찮을까요? 사실 "일단정지" 와 "양보" 표지판은 많은 역사가 있습니다. "일단정지" 는 1915년에 발명되었죠. "양보" 는 1950에 발명되었습니다. 이것이 우리가 아는 전부 입니다.

"양보" 표지판을 쓰면 좋지 않을까요? 그런데, 양보는 '우선권을 양보 하세요' 의 의미를 가지고 있습니다. 다섯 대의 차가 줄지어 있으면 기다리고 있다면 당신은 다섯 대가 전부 갈 때 까지 기다리고 나서야 갈 수 있습니다. 이는 그것은 교대로, 차례대로의 개념이 결핍되어 있습니다. 그리고 작은 도로는 항상 큰 도로에 우선권을 주어야 한다는 것도 포함하는 개념입니다. 그래서, 기존 표지판에 새로운 의미를 부여하는 것은 어렵습니다. 여러분들이 어느날 갑자기 "좋아, 이제 양보 표지는 앞으로 다른 의미로 쓰일꺼야" 라고 얘기해도 소용이 없습니다. 효과가 없을 겁니다.

그래서 우리에게 필요한 것은 새로운 형태의 표지판입니다. (박수) 그래서, 아래에 작은 설명을 달아 놓았죠 공공 서비스 안내를 듣지 않는 사람들을 위해서 말이죠 이 표지는 "일단정지" 와 "양보" 를 합쳐 놓았습니다. 차례차례의 의미처럼 T자 처럼 생겼습니다. 그리고 이 애매모호한 표지는 운전자가 주의를 기울이게 합니다. 사람들은 대처법을 모르는 낯선 상황에서는 감속하는 경향이 있습니다.

여러분은 모두 "교통학자" 입니다. (웃음) 이 표지가 채택될 때까지 기다리지 마세요.이런 것들은 빨리 바뀌지 않습니다. 하지만, 여러분 모두는 공동체의 일원으로서, 각자가 속해있는 공동체에 영향을 줄 수 있습니다. 보다 섬세한 교통 흐름을 창조하도록 말이지요 그리고 환경에 더 많은 영향을 줄 수 있습니다. 그리고 여러분의 이웃들에게 자동차를 바꾸는 것 보다 우선 이러한 것들을 바꾸도록 하세요. 감사합니다. (박수)