T. Boone Pickens: Ας μεταμορφώσουμε την ενέργεια -- με φυσικό αέριο

Πιστεύω. Πιστεύω στην παγκόσμια υπερθέρμανση, και έχω καλό ιστορικό πάνω στο θέμα. Αλλά το θέμα μου είναι η εθνική ασφάλεια. Πρέπει να απεξαρτηθούμε από το πετρέλαιο που αγοράζουμε από τον εχθρό. Αναφέρομαι στο πετρέλαιο του ΟΠΕΚ. Ας πάμε πίσω 100 χρόνια στο 1912. Πιθανόν να σκέφτεστε ότι τότε γεννήθηκα. (Γέλιο) Όχι. Γεννήθηκα το 1928. Αλλά πάμε στο 1912, 100 χρόνια πριν, και δείτε εκείνη την περίοδο τι αντιμετωπίζαμε εμείς και η χώρα μας. Είναι το ίδιο ενεργειακό ερώτημα που αντιμετωπίζουμε σήμερα, αλλά με διαφορετικές πηγές καυσίμων. Εκατό χρόνια πριν, είχαμε τον άνθρακα, φυσικά, καθώς και το πετρέλαιο φαλαινών και το αργό πετρέλαιο. Τότε, ψάχναμε ένα καύσιμο πιο καθαρό, πιο φθηνό, αλλά όχι δικό μας, ήταν δικό τους.

Έτσι, εκείνη το χρονιά, το 1912, επιλέξαμε το αργό πετρέλαιο έναντι των φαλαινών και περισσότερο άνθρακα. Αλλά φτάνοντας στο σήμερα, 100 χρόνια μετά, ξαναβρισκόμαστε σε άλλη μία απόφαση. Ποια είναι αυτή η απόφαση; Είναι το τι θα χρησιμοποιήσουμε στο μέλλον. Έτσι, από εδώ, μου φαίνεται ξεκάθαρο, θα προτιμούσαμε να έχουμε κάτι πιο καθαρό, πιο φθηνό, τοπικό, δικό μας -- και το έχουμε, το έχουμε αυτό -- είναι το φυσικό αέριο.

Εδώ είμαστε λοιπόν που το κόστος όλου αυτού στον κόσμο είναι 89 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, συν πλην μερικά βαρέλια, καθημερινά. Και το ετήσιο κόστος είναι τρία τρισεκατομμύρια δολάρια. Και ένα τρις από αυτά πηγαίνει στον ΟΠΕΚ. Αυτό πρέπει να σταματήσει. Τώρα αν δείτε το κόστος του ΟΠΕΚ, κοστίζει επτά τρις δολάρια -- βάσει της έρευνας του Ινστιτούτου Milken πέρυσι -- επτά τρις δολάρια από το 1976, είναι αυτό που πληρώσαμε για πετρέλαιο από τον ΟΠΕΚ. Αυτό συμπεριλαμβάνει το κόστος του στρατού και το κόστος του πετρελαίου μαζί. Αλλά είναι η μεγαλύτερη μεταφορά πλούτου, από μία ομάδα σε μία άλλη στην ιστορία της ανθρωπότητας. Και συνεχίζεται.

Τώρα, όταν κοιτάτε πού γίνεται η μεταφορά πλούτου, βλέπετε εδώ ότι έχουμε βέλη που πηγαίνουν στη Μέση Ανατολή και μακριά από εμάς. Και έτσι, βρεθήκαμε στο ρόλο των παγκόσμιων αστυνόμων. Αστυνομεύουμε τον κόσμο και πώς το κάνουμε αυτό; Ξέρω την απόκρισή σας σ'αυτό. Στοιχηματίζω πως ούτε 10 τοις εκατό από εσάς εδώ δε γνωρίζουν πόσα αεροπλανοφόρα υπάρχουν στον κόσμο. Σηκώστε το χέρι σας όσοι πιστεύετε πως γνωρίζετε. Υπάρχουν 12. Ένα κατασκευάζεται από τους Κινέζους και τα άλλα 11 ανήκουν σε εμάς.

Γιατί έχουμε 11 αεροπλανοφόρα; Βρήκαμε ένα κενό στην αγορά; Είμαστε πιο έξυπνοι από τους άλλους; Δε νομίζω. Αν δείτε πού εντοπίζονται -- είναι τα κόκκινα σημεία εκεί -- πέντε βρίσκονται στη Μέση Ανατολή, και τα υπόλοιπα βρίσκονται στις ΗΠΑ. Απλώς πηγαίνουν στη Μέση Ανατολή και επιστρέφουν. Άρα τα περισσότερα από τα 11 που έχουμε είναι δεσμευμένα στη Μέση Ανατολή. Γιατί; Γιατί βρίσκονται στη Μέση Ανατολή; Είναι εκεί για να ελέγχουν, να κρατούν ανοιχτές τις θαλάσσιες οδούς και να επιτρέπουν τη διάθεση πετρελαίου. Και οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν περίπου 20 εκατομμύρια βαρέλια τη μέρα, που είναι περίπου το 25 τοις εκατό του πετρελαίου που χρησιμοποιείται καθημερινά παγκοσμίως. Και αυτό γίνεται με το τέσσερα τοις εκατό του πληθυσμού. Κάτι λάθος φαίνεται να γίνεται εδώ. Αυτό δεν είναι βιώσιμο.

Άρα, προς τα πού πηγαίνουμε; Θα συνεχιστεί η κατάσταση; Ναι, θα συνεχιστεί. Εδώ βλέπετε την περίοδο από το 1990 ως το 2040. Στην περίοδο αυτή θα διπλασιάσετε τη ζήτησή σας. Και όταν δείτε για τι χρησιμοποιούμε το πετρέλαιο, το 70 τοις εκατό χρησιμοποιείται για μεταφορές. Άρα όταν κάποιος λέει, "Ας πάμε στα πυρηνικά, στα αιολικά, στα ηλιακά", εντάξει. Συμφωνώ με οτιδήποτε αμερικάνικο, οτιδήποτε αμερικάνικο. Αλλά αν θέλετε να κάνετε κάτι για την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο, πρέπει να αντιμετωπίσετε τις μεταφορές.

Εδώ είμαστε λοιπόν χρησιμοποιώντας 20 εκατομμύρια βαρέλια τη μέρα -- παράγοντας οκτώ, εισάγοντας 12, και από τα 12, τα πέντε προέρχονται από τον ΟΠΕΚ. Όταν δούμε το μεγαλύτερο χρήστη και το δεύτερο μεγαλύτερο, χρησιμοποιούμε 20 εκατομμύρια βαρέλια και οι Κινέζοι 10. Οι Κινέζοι έχουν ένα καλύτερο σχέδιο -- ή απλά έχουν σχέδιο. Εμείς δεν έχουμε. Στην ιστορία της Αμερικής, δεν είχαμε ποτέ ενεργειακό σχέδιο. Δε συνειδητοποιούμε τις πρώτες ύλες που έχουμε στα χέρια μας. Αν δούμε τα τελευταία 10 χρόνια μέχρι σήμερα, μεταφέρατε στον ΟΠΕΚ ένα τρις δολάρια. Αν προβάλετε στα επόμενα 10 χρόνια με μέγιστη τιμή πετρελαίου τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, θα πληρώσετε 2,2 τρις. Ούτε αυτό είναι βιώσιμο.

Αλλά οι ημέρες του φθηνού πετρελαίου τελείωσαν. Τελείωσαν. Σας το κάνουν απόλυτα ξεκάθαρο, οι Σαουδάραβες, πρέπει να πουλάνε 94 δολάρια το βαρέλι για τις κοινωνικές υποχρεώσεις τους. Κάποιοι στην Ουάσινγκτον την προηγούμενη εβδομάδα μου είπαν, "Οι Σαουδάραβες παράγουν πετρέλαιο προς πέντε δολάρια το βαρέλι. Αυτό δεν έχει σχέση. Είναι το τι έξοδα έχουν αυτό που καθορίζει πόσο θα πληρώσουμε εμείς". Δεν υπάρχει ελεύθερη αγορά πετρελαίου. Το πετρέλαιο τιμολογείται βάσει περιθωρίου. Και οι χώρες του ΟΠΕΚ είναι αυτές που τιμολογούν το πετρέλαιο.

Άρα πού οδηγούμαστε από εδώ; Στο φυσικό αέριο. Το φυσικό αέριο κάνει όλα όσα θέλουμε. Είναι καύσιμο 130 οκτανίων. Είναι 25 τοις εκατό καθαρότερο από το πετρέλαιο. Είναι δικό μας, έχουμε άφθονο. Και δε χρειάζεται διυλιστήριο. Έρχεται από το έδαφος με 130 οκτάνια. Το περνάμε από το διαχωριστή και είναι έτοιμο προς χρήση. Είναι πολύ απλό να το χρησιμοποιήσουμε. Θα είναι απλό να το πετύχουμε αυτό. Θα διαπιστώσετε, και θα σας πω σε ένα λεπτό, τι χρειάζεται για να το καταφέρουμε. Αλλά εδώ δείτε αυτή τη λίστα. Το φυσικό αέριο θα τα κάνει όλα αυτά. Θα αντικαταστήσει ή θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί γι'αυτό. Είναι για παραγωγή ενέργειας, μεταφορά, είναι όλα αυτά.

Έχουμε αρκετό φυσικό αέριο; Δείτε τη στήλη στα αριστερά. Είναι 24 τρις. Είναι ό,τι χρησιμοποιούμε ετησίως. Προχωρήστε και οι εκτιμήσεις που έχουμε από την Υπηρεσία Ενέργειας και τις εκτιμήσεις της βιομηχανίας -- η βιομηχανία ξέρουν τι λένε -- έχουμε 120 δις κυβικά μέτρα διαθέσιμου φυσικού αερίου. Πώς μεταφράζεται αυτό σε βαρέλια πετρελαίου; Θα ήταν τρεις φορές αυτό που υποστηρίζουν οι Σαουδάραβες πως έχουν. Και υποστηρίζουν πως έχουν 250 δις βαρέλια πετρελαίου, που δεν το πιστεύω. Νομίζω ότι έχουν περίπου 175 δις βαρέλια. Αλλά, είτε λένε την αλήθεια είτε όχι, έχουμε αρκετό φυσικό αέριο.

Έτσι προσπάθησα να στοχεύσω πού χρησιμοποιούμε το φυσικό αέριο. Και στόχευσα στα βαρέα φορτηγά. Υπάρχουν οκτώ εκατομμύρια τέτοια φορτηγά. Παίρνετε οκτώ εκατομμύρια φορτηγά -- αυτά με τις 18 ρόδες -- και τα μετατρέπετε ώστε να καίνε φυσικό αέριο, μειώνετε τον άνθρακα κατά 30 τοις εκατό, είναι φθηνότερο και θα μειώσει τις εισαγωγές μας κατά τρία εκατομμύρια βαρέλια. Έτσι, θα μειώσετε το 60 τοις εκατό του κόστους του ΟΠΕΚ με οκτώ εκατομμύρια φορτηγά. Υπάρχουν 250 εκατομμύρια φορτηγά στην Αμερική.

Έτσι, όπως το βλέπω εγώ, το φυσικό αέριο είναι η γέφυρα. Δεν ανησυχώ για τη γέφυρα προς το πού, στην ηλικία μου. (Γέλιο) Αυτό είναι δικό σας θέμα. Αλλά όταν δείτε το φυσικό αέριο που έχουμε θα μπορούσε εύκολα να είναι η γέφυρα προς το φυσικό αέριο, γιατί έχετε πολύ φυσικό αέριο. Αλλά όπως είπα, υποστηρίζω οτιδήποτε αμερικάνικο.

Τώρα ας πάμε -- έχω υπάρξει ρεαλιστής -- από νωρίς έγινα ρεαλιστής από θεωρητικός. Τώρα είμαι ξανά θεωρητικός. Αν δείτε τον κόσμο, έχουμε ένυδρο αέριο στον ωκεανό γύρω από κάθε ήπειρο. Και εδώ βλέπετε μεθάνιο, αν έτσι πρόκειται να προχωρήσετε, υπάρχει πολύ μεθάνιο -- το φυσικό αέριο είναι μεθάνιο, μεθάνιο και φυσικό αέριο είναι συνώνυμα -- αλλά αν επιλέξετε να χρησιμοποιήσετε μεθάνιο -- εγώ θα έχω φύγει, είναι δική σας απόφαση -- αλλά έχουμε πολύ μεθάνιο.

Νομίζω ότι στήριξα την άποψή μου ότι πρέπει να στηριχθούμε στις δικές μας πρώτες ύλες στην Αμερική. Αν το κάνουμε -- μας κοστίζει ένα δις δολάρια την ημέρα για πετρέλαιο. Κι όμως, δεν έχουμε ενεργειακό σχέδιο. Τίποτα δε συμβαίνει που να με εκπλήσσει στην Ουάσινγκτον για το σχέδιο αυτό, πέρα από το ότι προσπαθώ να στοχεύσω στα οκτώ εκατομμύρια φορτηγά. Αν το κάνουμε αυτό, νομίζω θα είναι το πρώτο βήμα για ένα ενεργειακό σχέδιο. Αν το κάναμε, θα βλέπαμε ότι είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιούμε δικά μας υλικά απ'ό,τι φαντάζεται κανείς.

Ευχαριστώ.

(Χειροκρότημα)

Chris Anderson: Ευχαριστούμε. Άρα από τη δική σας πλευρά, είχατε αυτό το μεγάλο Σχέδιο Pickens που βασιζόταν στην αιολική ενέργεια, και το εγκαταλείψατε ουσιαστικά επειδή άλλαξε η οικονομία. Τι συνέβη;

TBP: Έχασα 150 εκατομμύρια δολάρια. (Γέλιο) Αυτό σε κάνει να εγκαταλείψεις το οτιδήποτε. Όχι, αυτό που συνέβη, Chris, είναι ότι η ενέργεια, τιμολογείται βάσει περιθωρίου. Και το περιθώριο είναι το φυσικό αέριο. Και όταν μπήκα στο χώρο της αιολικής ενέργειας, το φυσικό αέριο ήταν εννιά δολάρια. Τώρα είναι στα δύο δολάρια και σαράντα λεπτά. Δεν μπορείς να πετύχεις τιμή με αιολικά κάτω από έξι δολάρια ανά χίλια κυβικά πόδια.

CA: Άρα αυτό που έγινε ήταν ότι με την αυξημένη ικανότητα χρήσης της τεχνολογίας υδραυλικής θραύσης, τα εκτιμώμενα αποθέματα φυσικού αερίου εκτοξεύτηκαν και η τιμή βούλιαξε, καθιστώντας τον άνεμο μη ανταγωνιστικό. Στην ουσία, αυτό συνέβη;

TBP: Αυτό συνέβη. Διαπιστώσαμε ότι μπορούσαμε να πάμε στην πηγή, στους ανθρακοφόρους σχιστόλιθους στις λεκάνες. Ο πρώτος ήταν ο Σχιστόλιθος Barnett στο Τέξας και ο Marcellus στα βορειοανατολικά που διέσχιζε τη Νέα Υόρκη, την Πενσυλβάνια και τη Δ. Βιρτζίνια και ο Haynesville στη Λουιζιάνα. Υπάρχουν παντού. Είμαστε γεμάτοι φυσικό αέριο.

CA: Και τώρα είστε μεγάλος επενδυτής σε αυτό και το φέρνετε στην αγορά;

ΤΒΡ: Λέτε μεγάλος επενδυτής. Είναι η ζωή μου. Είμαι γεωλόγος, τελείωσα το 1951, και είμαι στη βιομηχανία μια ολόκληρη ζωή. Τώρα έχω τις μετοχές μου. Δεν είμαι μεγάλος παραγωγός φυσικού αερίου. Κάποιος είπε τις προάλλες ότι ήμουν ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός φυσικού αερίου στις ΗΠΑ. Θα 'θελα. Αλλά όχι, δεν είμαι. Έχω μετοχές. Αλλά είμαι και στο εμπόριο καυσίμων.

CA: Αλλά το φυσικό αέριο είναι ορυκτό καύσιμο. Το καις, απελευθερώνεις CO2. Και πιστεύετε στην απειλή της κλιματικής αλλαγής. Γιατί αυτή η πτυχή δεν σας ανησυχεί;

ΤΒΡ: Πρέπει να χρησιμοποιήσεις κάτι. Τι έχετε ως εναλλακτική; (Γέλιο)

CA: Όχι, όχι. Το επιχείρημα ότι αποτελεί γέφυρα είναι εύλογο, καθώς η ποσότητα CO2 ανά μονάδα ενέργειας είναι μικρότερη από το πετρέλαιο και τον άνθρακα, σωστά; Έτσι όλοι μπορούν να είναι τουλάχιστον χαρούμενοι με τη μετάβαση από άνθρακα ή πετρέλαιο στο φυσικό αέριο. Αλλά αν αυτό είναι όλο και μετατραπεί σε λόγο να μην υπάρχουν επενδύσεις στα ανανεώσιμα, τότε μακροπρόθεσμα την πατήσαμε, σωστά;

ΤΒΡ: Δεν είμαι έτοιμος να παραδοθώ, αλλά όταν μιλούσα με τον Jim, όταν έφευγε, και είπα "Τι πιστεύεις για το φυσικό αέριο;" Και είπε "Είναι ένα καύσιμο - γέφυρα". Και είπα "Γέφυρα προς τι; Πού πηγαίνουμε;" Βλέπετε όμως, σας είπα, δεν ανησυχώ εγώ γι'αυτό. Εσείς πρέπει.

CA: Αλλά δεν είναι σωστό αυτό, Boone. Είστε ένα άτομο που πιστεύει στο τι θα αφήσει πίσω. Βγάλατε όσα λεφτά θέλετε. Είστε ένας από τους λίγους ανθρώπους σε μία θέση που μπορούν να αλλάξουν την κατάσταση. Υποστηρίζετε την ιδέα κάποιου είδους τιμολόγησης του άνθρακα; Σας φαίνεται καλό αυτό;

ΤΒΡ: Δεν μου αρέσει γιατί θα καταλήξει η κυβέρνηση να οδηγεί το πρόγραμμα. Σας το λέω, θα είναι αποτυχία. Η κυβέρνηση δεν τα καταφέρνει σε αυτά. Απλά δεν μπορούν, δεν είναι καλό. Δείτε τη Solyndra, ή ό,τι ήταν αυτό. Παρόλο που θεωρείτο 10 φορές κακή ιδέα, αυτοί αποφάσισαν να προχωρήσουν. Αλλά έτσι χάθηκαν μόνο 500 εκατομμύρια. Νομίζω ότι είναι πιο κοντά στο ένα δις. Αλλά Chris, νομίζω ότι εκεί που πηγαίνουμε, μακροπρόθεσμα, δε με ενοχλεί να πάμε πίσω στην πυρηνική. Και σας λέω ποια θα είναι η τελευταία σελίδα της αναφοράς που θα τους πάρει πέντε χρόνια να γράψουν. Πρώτον, μην κατασκευάσετε αναμορφωτή σε ένα ρήγμα. (Γέλιο) Και δεύτερον, μην κατασκευάσετε αναμορφωτή στον ωκεανό. Και τώρα νομίζω ότι οι αναμορφωτές είναι ασφαλείς. Βάλτε τους στην ενδοχώρα και σε πολύ σταθερό έδαφος και κατασκευάστε τους. Δεν είναι κακά τα πυρηνικά. Θα έχετε ενέργεια. Δεν υπάρχει αμφιβολία. Δεν -- εντάξει.

CA: Μία από τις ερωτήσεις του κοινού είναι για τη διαδικασία υδραυλική ρωγμάτωση και το φυσικό αέριο, σχετικά με το πρόβλημα διαρροής μεθανίου, με το μεθάνιο να είναι χειρότερο αέριο υπερθέρμανσης από το CO2. Αποτελεί ανησυχία;

TBP: Υδραυλική ρωγμάτωση; Τι είναι αυτό;

CA: υδραυλική ρωγμάτωση

ΤΒΡ: Πλάκα κάνω.

(Γέλιο)

CA: Έχουμε ένα θεματάκι διαφορετικής προφοράς, ξέρετε.

ΤΒΡ: Να σας πω. Σας είπα την ηλικία μου. Τελείωσα τις σπουδές το '51. Η πρώτη δουλειά μου υδραυλική ρωγμάτωση ήταν στο Τέξας το 1953. Η υδραυλική ρωγμάτωση βγήκε το '47 και δεν πιστεύω με τίποτα όταν ανεβαίνει ο πρόεδρός μας στο βήμα και λέει ότι το Υπουργείο Ενέργειας ανακάλυψε τη υδραυλική ρωγμάτωση πριν 30 χρόνια. Δεν καταλαβαίνω για τι μιλάει. Σοβαρά, το Υπουργείο Ενέργειας δεν είχε καμία σχέση με την υδραυλική ρωγμάτωση. Η πρώτη υδραυλική ρωγμάτωση ήταν το '47. Είδα την πρώτη μου τέτοια δουλειά το '53. Έχω κάνει υδραυλική ρωγμάτωση σε πάνω από 3000 πηγάδια στη ζωή μου. Ποτέ δεν είχα πρόβλημα με υδροφόρους ορίζοντες ή οτιδήποτε άλλο. Ο μεγαλύτερος υδροφόρος ορίζοντας της Β. Αμερικής είναι από το Midland στο Τέξας μέχρι τα σύνορα της Ν. Ντακότα, διασχίζει οκτώ πολιτείες -- μεγάλος υδροφόρος ορίζοντας: Ogallala, Τριάσια περίοδος. Πρέπει να έγινε υδραυλική ρωγμάτωση σε 800.000 πηγάδια στην Οκλαχόμα, στο Τέξας, στο Κάνσας σε αυτόν τον υδροφόρο ορίζοντα. Δεν υπάρχουν προβλήματα. Δεν καταλαβαίνω γιατί τα μέσα έχουν προσηλωθεί στην Ανατολική Πενσυλβάνια.

CA: Εντάξει, δεν υποστηρίζετε οποιονδήποτε φόρο άνθρακα ή τιμολόγηση άνθρακα. Φαντάζομαι τότε ότι το όραμά σας για την απεξάρτηση του κόσμου από τα ορυκτά καύσιμα είναι μέσω καινοτομίας, που κάποια στιγμή θα κα΄νει το κόστος της ηλιακής και πυρηνικής ανταγωνιστικό;

ΤΒΡ: Ηλιακή και αιολική, ο Jim κι εγώ συμφωνήσαμε μέσα σε 13 δευτερόλεπτα. Ότι θα αποτελούν ένα μικρό τμήμα γιατί δεν είναι αξιόπιστες.

CA: Άρα πώς θα απεξαρτηθεί ο κόσμος;

ΤΒΡ: Πώς θα φτάσουμε εκεί; Έχουμε τόσο πολύ φυσικό αέριο, δεν θα υπάρξει μέρα που θα πει κανείς "Ας μην το χρησιμοποιήσουμε πια". Θα συνεχίσουμε. Είναι το πιο καθαρό από όλα. Κι αν δείτε στην Καλιφόρνια, χρησιμοποιούν 2500 λεωφορεία. Η LAMTA χρησιμοποιεί φυσικό αέριο εδώ και 25 χρόνια. Το Ft. Worth T το χρησιμοποιεί εδώ και 25 χρόνια. Γιατί; Η ποιότητα του αέρα ήταν ο λόγος χρήσης φυσικού αερίου και έφυγαν από το ντίζελ. Γιατί όλα τα απορριματοφόρα στη Ν. Καλιφόρνια σήμερα καίνε φυσικό αέριο; Είναι λόγω της ποιότητας αέρα. Καταλαβαίνω τι λέτε και δεν διαφωνώ μαζί σας. Πώς στο καλό μπορούμε να σταματήσουμε τη χρήση φυσικού αερίου κάποια στιγμή; Και λέω, αυτό είναι δικό σας πρόβλημα.

(Γέλιο)

CA: Εντάξει, άρα είναι το καύσιμο - γέφυρα. Το τί υπάρχει στην άλλη πλευρά της γέφυρας πρέπει να το βρει το κοινό. Αν κάποιος έρθει σε εσάς με ένα σχέδιο που πραγματικά φαίνεται πως μπορεί να αποτελεί τμήμα αυτής της λύσης, είστε έτοιμος να επενδύσετε στις τεχνολογίες αυτές, ακόμη κι αν δεν αποφέρουν τα μέγιστα κέρδη, αλλά αποφέρουν τα μέγιστα για τη μελλοντική υγεία του πλανήτη;

ΤΒΡ: Έχασα 150 εκατομμύρια στην αιολική, εντάξει. Σίγουρα, θα με ενδιέφερε. Γιατί, πάλι, προσπαθώ να επιλύσω το θέμα της ενέργειας στην Αμερική. Και οτιδήποτε Αμερικάνικο μου κάνει.

CA: Boone, εκτιμώ πραγματικά που ήρθατε εδώ, για αυτή τη συζήτηση. Νομίζω ότι αρκετοί θα θέλουν να συζητήσουν μαζί σας. Και κάνατε πραγματικό δώρο στο κοινό αυτό. Ευχαριστώ πολύ (TBP: Ευχαριστώ πολύ Chris).

(Χειροκρότημα)