Rachel Pike: Die Wissenschaft hinter Klimaschlagzeilen

Heute möchte ich mit Ihnen über das Ausmaß der wissenschaftlichen Anstrengungen sprechen, welches in die Erstellung der Schlagzeilen geht, die man in der Zeitung sieht. Schlagzeilen, die aussehen wie diese, wenn sie mit dem Klimawandel zu tun haben und Schlagzeilen, die aussehen wie diese wenn sie mit Luftqualität und Smog zu tun haben. Sie sind beide Arten des selben Felds von atmosphärischen Wissenschaften.

In letzter Zeit sahen die Schlagzeilen so aus, wenn das multiregierungs-Panel für Klimawandel, oder IPCC, ihren Bericht über die Lage des Verständnisses des atmosphärischen Systems veröffentlichte. Dieser Bericht wurde von 620 Wissenschaftlern aus 40 Ländern geschrieben. Sie schrieben fast tausend Seiten über das Thema. Und all diese Seiten wurden von weiteren mehr als 400 Wissenschaftlern und Gutachtern aus 113 Ländern korrigiert. Es ist eine große Gemeinschaft. Es ist tatsächlich so eine große Gemeinschaft, dass unser jährliches Treffen das größte [physische] wissenschaftliche Treffen in der Welt ist.

Über 15.000 Wissenschaftler kommen dafür jedes Jahr nach San Francisco. Und jeder von diesen Wissenschaftlern ist in einer Forschungsgruppe, und jede Forschungsgruppe befasst sich mit einer Vielzahl von Themen. Für uns in Cambridge ist das so vielfältig wie das El Niño Phänomen, welches das Wetter und Klima beeinflusst, oder die Anpassung von Satellitendaten, bis hin zu Emissionen durch Saaten die Biokraftstoffe produzieren, was ich zufällig studiere.

Und in jedem von diesen Forschungsgebieten, von denen es noch viel mehr gibt, gibt es Doktoranden, wie mich, und wir studieren unglaublich fokussierte Themen, Sachen so fokussiert wie ein paar einzelne Prozesse oder ein paar Moleküle. Und eines der Moleküle das ich studiere heißt Isopren, was hier ist. Es ist ein kleines, organisches Molekül. Sie haben wahrscheinlich noch nie davon gehört. Das Gewicht einer Papierklammer ist ungefähr das gleiche wie 900 zeta-illionen -- 10 bis zum 21. -- Moleküle von Isopren.

Aber abseits seines kleinen Gewichts, wird genug von ihm jedes Jahr in die Atmosphäre entlassen um das Gewicht aller Menschen auf dem Planeten aufzuwiegen. Das ist eine ganze Menge. Das entspricht in etwa der Menge an Methangas. Und weil es soviel davon ist, ist es wirklich wichtig für das atmosphärische System.

Weil es wichtig für das atmosphärische System ist, versuchen wir alles um das Ding zu studieren. Wir blasen es auf und gucken uns die Teile an. Das ist die EUPHORE Smog Kammer in Spanien. Atmosphärische Explosionen oder komplette Verbrennung dauert ungefähr 15.000 mal länger als was in Ihrem Auto passiert. Aber trotzdem sehen wir uns die Teile an.

Wir lassen auf Supercomputern riesige Modelle laufen; das ist zufällig, was ich mache. Unsere Modelle haben hunderttausende von Rasterboxen, welche jede in Minutenabständen hunderte von Variablen errechnen. Und es dauert Wochen um unsere Integrationen zu vervollständigen. Und wir machen Dutzende von Integrationen um zu verstehen was vor sich geht.

Ausserdem fliegen wir über die ganze Welt und suchen nach dem Ding. Gerade kürzlich war ich auf einem Feldzug in Malaysien. Und es gibt noch andere. Wir fanden einen globalen, atmosphärischen Wachturm dort in der Mitte des Regenwaldes und hingen wissenschaftliche Geräte im Wert von mehreren hunderttausend Dollar von dem Turm, um nach Isopren zu suchen, und natürlich nach anderen Dingen, wenn wir schon mal da wären. Dies ist der Turm inmitten des Regenwaldes, von oben. Und dies ist der Turm von unten.

Und auf Teilen des Feldzuges hatten wir sogar ein Flugzeug dabei. Und dieses Flugzeug, das Modell BA146 was von FAAM betrieben wurde, fliegt normalerweise mit 120 bis 130 Personen. Also haben Sie vielleicht ein ähnliches Flugzeug benutzt um heute herzukommen. Aber wir sind nicht nur einfach damit geflogen. Wir flogen 100 Meter über der Spitze der Baumkronen, um dieses Molekül zu messen -- unglaublicher gefährlicher Kram.

Wir mussten in einer speziellen Steigung fliegen um die Messungen durchzuführen. Wir stellen Militär- oder Testpiloten an um das Fliegen zu übernehmen. Wir müssen dafür spezielle Luftraumklärung bekommen. Und wenn man in die Böschungen dieser Täler kommt können die G-Kräfte bis zu 2G betragen. Und die Wissenschaftler müssen vollständig befestigt werden, um die Messungen durchzuführen, während sie an Bord sind. Wie Sie sich also vorstellen können sieht das Innere dieses Flugzeugs nicht wie jedes andere aus mit welchem Sie in den Urlaub fliegen würden. Es ist ein fliegendes Labor mit dem wir die Messungen in der Region dieses Moleküls durchführten.

Wir machen all dies um die Chemie eines einzelnen Moleküls zu verstehen. Und wenn ein Student wie ich eine Art Neigung dazu hat oder etwas über das Molekül herausfindet, schreibt er eine wissenschaftliche Arbeit über das Thema. Und aus diesem Feldzug werden wir wahrscheinlich ein paar Dutzend Artikel über ein paar Dutzend Prozesse oder Moleküle bekommen.

Und während sich das gesammelte Wissen entwickelt formt sich eine Unterklasse, oder Unterunterklasse einer Prüfung wie die der IPCC, obwohl es noch andere gibt. Und jedes dieser 11 Kapitel der IPCC hat sechs bis zehn Unterkapitel. Sie können sich also das Ausmaß dieser Anstrengungen vorstellen. In jeder dieser Beurteilungen die wir schreiben, packen wir immer eine Zusammenfassung dazu, die für ein nicht-wissenschaftliches Publikum geschrieben ist. Und diese Zusammenfassung teilen wir mit Journalisten und politischen Entscheidungsträgern, um Schlagzeilen wie diese zu machen. Ich danke Ihnen vielmals. (Applaus)