Nová dopravní značka Garyho Laudera: Střídejte se.

Mám jen tři minuty proto budu hovořit rychle a budu možná více využívat vaši mozkovou kapacitu. Tedy, před 27 lety jsem dostal pokutu, která mě přiměla k zamyšlení. Měl jsem dost času na přemýšlení. A energetická efektivita je mnohem více, než jen problematika automobilu. Je to i o silnici.

Design silnic je důležitý, především u křižovatek, kde máme dva typy: se signalizací a bez signalizace, což znamená se značkami "stop". Padesát procent dopravních nehod se stane na křižovatkách. Kruhové objezdy jsou mnohem lepší. Studie 24 křižovatek prokázala pokles nehod o 40 procent od okamžiku jejich přestavění na kruhové objezdy. Počet zranění při nehodách kleslo o 76 procent. Smrtelné nehody klesly o 90 procent. Ale to je jen bezpečnost. Co čas a spotřeba? Tedy, plynulý provoz znamená méně brždění, to přináší menší potřebu akcelerace, méně paliva a méně znečištění, i kratší čas, a to má částečně vliv na větší efektivitu evropské dopravy než máme ve Spojených státech.

Takže, křižovatky bez signalizace tedy se značením "Stop", zachraňují spoustu životů, ale jsou až příliš rozšířené. Malé kruhové objezdy se také začínají objevovat. Tady je jeden u nás v sousedství. Objezdy jsou mnohem lepší - lepší než světelná signalizace, lepší než klasická křižovatka se čtyřmi "stopkami". Jsou nákladné na vybudování, ale je dražší je nestavět, takže bychom o nich měli uvažovat.

Nejsou ovšem aplikovatelné v každé situaci. Vezmeme si například křižovatku tvaru T. Logicky musíte mít jednu (stopku), na vedlejší silnici vstupující do silnice hlavní. Ale zbývající dvě jsou poněkud diskutabilní. To je jedna věc. Tady je další křižovatka, kterou jsem studoval. Na té třetí cestě se automobily objevují zřídka.

A teď, otázka je, co nás to stojí? Křižovatkou, na kterou jsem se zaměřil, projelo okolo 3000 automobilů za den v každém směru, a máme spočítáno, že na akceleraci při výjezdu z křižovatky je třeba 60 gramů paliva. Tedy pokaždé pět centů, krát 3000 aut denně, to je 51000 dolarů za rok. Toto je jen cena paliva. Ale máme tu také znečištění, opotřebení auta, a čas. Kolik stojí čas? Při 10 sekundách na 3000 automobilů je to 8,3 hodiny za den. Průměrná mzda v USA je 20 dolarů na hodinu. To je celkem 60000 za rok. A společně s náklady na paliva to je 112,000 dolarů za rok jen zde a to v každém směru.

Při 5%ním diskontování současné hodnoty: více než dva miliony dolarů pro značku "Stop" v každém směru. Pokud se nyní podíváte na hodnotu přilehlých pozemků, zjistíte, že je můžete koupit, vysekat křoviny pro zlepšení viditelnosti, a prodat je zpět. A ještě stále budete v plusu. To nás nabádá k otázce: "Proč tomu tak je?" Chci říct, proč je značka "Stop" v každém směru? Protože to zachraňuje životy. Je zde ale jiná cesta jak dosáhnout tohoto cíle?

Řešením je umožnit vozidlům dostat se bezpečně z vedlejší silnice. Protože je mnoho lidí, kteří tam mohou žít a pokud dlouho čekají, vzniká dlouhá fronta, protože automobily na hlavní silnici nezpomalí. Může tohoto být dosaženo s existujícím značením? Historie dopravního značení "Stop" a "Dej přednost v jízdě" je dlouhá. Dopravní značky STOP se začaly používat v roce 1915. "Dej přednost v jízdě" v roce 1950. Ale to je vše, co máme.

Takže, proč nepoužíváme značky "Dej přednost v jízdě"? Značky "Dej přednost v jízdě" znamenají: dejte přednost zprava. To znamená, že pokud je zde pět čekajících aut, musíte čekat dokud všechny neodjedou, pak pojedete vy. To postrádá možnost se plynule střídat. A je to vždy na vedlejší silnici, ze které je nutné dát přednost těm na hlavní. Je přitom složité vytvořit nový význam pro již existující značku. Nemohli byste najednou všem říct: "Dobrá, pamatujete si co jste byli zvyklí dělat na značkách "Dej přednost v jízdě"? Odteď dělejte něco jiného." To by nefungovalo.

Tedy to, co nyní svět potřebuje, je nový typ značení. (Potlesk) Pod značkou by byly připojeny vysvětlující dodatkové tabulky, víte, pro ty, kdo nezaregistrovali oznámení pro veřejnost. A jde o spojení značky Stop a Dej přednost v jízdě. Má přibližně tvar písmene T, jako "take turns" - střídejte se. A nejistota má za následek opatrnost. Pokud se lidé dostanou do neznámé situace, s níž nevědí jak se vypořádat, zpomalí.

Tak, když jste teď všichni dopravní experti... (Smích) nečekejte na přijetí změn v dopravním značení, tyto věci se nemění rychle. Ale vy všichni jste členy společenství, a můžete využít svůj vliv v komunitě k vytvoření rozumnější dopravy. A můžete mít větší vliv na životní prostředí tím, že své okolí přimějete ke změně těchto věcí, než výměnou svého automobilu. Velmi vám děkuji. (Potlesk)