فن الأنفاق لميرو كيم

ترعرعت في مدينة سيول، بكوريا، ومن ثم إنتقلت إلي نيويورك في عام 1999 للالتحاق بالجامعة. كنت وقتها في مرحلة الطب التمهيدية, وكنت أظن بأني سأصبح جراحة لأنني كنت مولعة بعلم التشريح وتحديداً تشريح الحيوانات كان مثار فضولي. في تلك اللحظات, وقعت في حب مدينة نيويورك. بدأت أدرك أنه بإمكاني إلتأمل في الشكل الكلي للمدينة بإعتبارها كائناً حياً. راودتني الرغبة في تشريحها وتفحص كل ثناياها المخفية. وكان السبيل إلي ذلك، بالنسبة لي، يكمن في إستخدام الوسائل الفنية. فقررت مؤخراً أن أحضر الماجستير في الفنون الجميلة بدلا عن الطب. وفي الدراسات العليا أصبحت مهتمة بالكائنات التي تحيا في الأركان الخفية من المدينة.

في مدينة نيويورك، تعتبر الفئران بمثابة جزء من الحياة اليومية للمسافرين. أغلب الناس يتجاهلونها او يرتعبون منها. لكني أعجبت بهم لأنهم يحيون علي هامش المجتمع. وحتي علي الرغم من أنهم يستخدمون في المعامل لجعل حياة البشر أفضل، فأنهم أيضا يعتبرون آفات. بدأت أيضا النظر داخل المدينة ومحاولة إلتقاط صورهم. يوماً ما, في مترو الأنفاق، كنت إلتقط صوراً للقضبان يراودني الأمل في إقتناص فأراً أو فأرين، فأقبل نحوي أحدهم وصاح، "لا يمكنك إلتقاط الصور هنا. لأن هيئة النقل ستصادر آلة تصويرك." تلقيت صدمة قاسية من جراء ذلك, وقلت في قرارة نفسي، "حسنا، وماذا بعد. سأبدأ بمطاردة الفئران." ثم بدأت في النزول إلى داخل الأنفاق، الأمر الذي جعلني إستشعر بأن هنالك وجهاً متكاملاً جديداً للمدينة لم يتسنى لي أن ألحظه من قبل ومعظهم كذلك.

خلال ذلك الوقت، صادفت أشخاص بنفس عقليتي كانوا يطلقون علي أنفسهم مستكشفي الحضر، مغامرون، مستكشفي الكهوف، مؤرخي حرب العصابات، إلخ. كنت محل ترحيب ضمن هذه الكوكبة, التي تتواصل عبر الإنترنيت والمكونة من أشخاص يبحثون دوماً في أنقاض المدن مثل محطات المترو المهجورة، أنفاق، مجارير، قنوات، مصانع، مستشفيات، أحواض السفن وما إلي ذلك.

وبعد أن إلتقطت صوراً لهذه المواقع، أدركت بان هنالك شئٌ ما ينقصها. ببساطة توثيق هذه الهياكل التي توشك علي الفناء لم يكن مقنعاً بالنسبة لي. فأردت تصور شخصية خيالية أو حتى حيوان يقطن في تلك المناطق النفقية، ولعل من أيسر السبل لتحقيق ذلك في وقتها, كان عن طريق تصوير نفسي. وقررت أن أكون ضد فكرة إرتداء الملابس لأني أردت ألا يعكس الكائن الحي تبعاته الثقافية أو عوامل إرتباطه بالزمن. أردت طريقة بسيطة لتمثيل مخلوق حي يقطن هذه المناطق المهجورة والمدمرة.

لقد تم إلتقاط هذه في مصنع الريفيرا للسكر في رد هوك، بروكلين. هو الأن عبارة عن ستة هكتارات من الأراضي الخاوية والتي تقبع أمام محل تجاري قبالة محلات "أيكيا الجديدة" أعجبتني تلك المساحة كثيراً لأنها بمثابة أول مجمع صناعي ضخم وجدته بمفردي حيث كان مهجوراً. وحينما ولجت إليه في البدء، كنت خائفة، لأني سمعت أصوات كلاب تنبح وظننتها كلاب للحراسة. إلا أنها كانت كلاب متوحشة تأوي هناك تماماً بالقرب من إتجاه الميا, لذا فقد كان يسبح فيها البط والبجع وأشجار تنمو في كل مكان والنحل يبني خلاياه في براميل السكر.

لقد تمكنت الطبيعة بالفعل من إستصلاح المجمع بأكمله. و بطريقة ما، أردت إدراج العنصر البشري إلى الصورة لتصبح جزء من تلك الطبيعة. عندما شعرت بالطمأنينة في المكان، بدأت أتصوره كملعب شاسع. حيث يمكنني أن أتسلق في خزانات المياه لأقفز عبر أعمتده العارية كأنما عاد الزمن بي لأصبح طفلة من جديد.

تم إلتقاط هذه الصورة في قناطر كروتون القديمة التي أمدت مدينة نيويورك بالمياه النظيفة لأول مرة. بدأت علميات الإنشاء في عام 1837م. والتي إمتدت لحوالي خمس سنوات. وتم هجرها في عام 1890م عندما تم فتح قناطر كروتون الجديدة. فعندما تقصد أماكن كهذه, لن تلبث أن تجد نفسك قد ولجت مباشرة في الماضي لأنها تظل على هي عليه لعقود. يعجبني الشعور بعبق المكان المشبع بنفحات التاريخ. بدلاً من إلقاء نظرة على تلك الصور في المنزل، فيمكنك في الواقع تحسس الطوب المرصوف يدوياً وتتقافز هنا وهناك بفعل التصدعات الضيقة وتبتل ويلوث ثيابك الوحل وتخطو في نفق مظلم بكشافك اليدوي.

هذا نفق أسفل "حديقة الريفر سايد". تم حفره في ثلاثينيات القرن الماضي على يد روبرت موسيس. وقام أحد فناني الرسم على الجدران بزخرفة جدرانه للأحتفاء بذكري مئات من المشردين الذين تم إخلائهم من النفق في 1991 عندما تم إعادة فتحه للقطارات. السير في هذا النفق مطمئن جداً. لا يوجد أحد حولك، وتسمتع إلى الأطفال يلعبون بالحديقة فوقك، لا يعون تماماً ما بأسفل.

عندما كنت أخرج كثيراً لهذه الأماكن كنت أشعر بكثير من القلق والعزلة لأني كنت في مرحلة عزلة في حياتي وقررت أن أعنون مجموعتي "طحال المدينة العارية" في إقتباس لتشارلز بودلير. "المدينة العارية" هو كنية لنيويورك، و"الطحال" يجسد الخمول والكمد التي جاءت عبر إحساس غريب عن البيئة الحضرية.

هذا هو نفس النفق. تلحظون أشعة الشمس تتسلل عبر نوافذ التهوية ويشارف القطار على الوصول.

هذا هو النفق المهجور المضمن في برنامج "هيلز كيتشين" كنت هناك بمفردي، أتجهز، وشخص مشرد إقترب مني. كنت أتطفل علي مكان سكنه. كنت مرعوبة في البداية، إلا أني أوضحت له بهدوء عن أنني أقوم بعمل فني ولم يبدو عليه الإعتراض لذا واصلت عملي وضبطت آلة تصويري على المؤقت الذاتي وركضت منها وإليها. وعندما إنتهيت، عرض علي قميصه لمسح الوحل من أقدامي وبلطف إصطحبني إلى الخارج. لابد أنه كان يوم غير عادي جداً له. (ضحك)

شيء واحد لفت نظري ، بعد هذه الواقعة ، هوأن مكان كهذا يحوي الكثير من ذكريات المدينة الممحوة هذا الرجل المشرد، بالنسبة لي، يمثل في الواقع عنصر اللاوعي في هذه المدينة. أخبرني أن هنالك من أساء إليه في الأعلى, وكان يوماً من سكان جزيرة ريكر، وأخيرا وجد الأمان والهدوء في هذا المكان. لقد تم إنشاء هذا النفق للإسهام في إذدهار المدينة, ولكنه الأن ملاذا للمنبوذين، الذين هم منسيين تماماً من الحياة اليومية لقاطني الحضر

هذه أسفل كليتي ، جامعة كولومبيا. الأنفاق مشهورة لاستخدامها خلال تطوير مشروع منهاتن. هذا النفق تحديداً مثير للأهتمام لأنه يظهر الأساسات الأصلية لمصحة بلومنجديل العقلية الذي تم هدمها في 1890 عندما إنتقلت كولومبيا للمكان.

وهذه مزرعة كولوني في مدينة نيويورك، التي كانت إصلاحية في جزيرة ستاتن من تسعينيات القرن التاسع عشر إلي ثلاثينيات القرن العشرين. أغلب صوري كانت في الأماكن التي تم هجرها لعقود ولكن هذه إستثناء

مستشفي الأطفال هذه أغلقت في 1997م: تقع في مدينة نيو آرك: عندما كنت هناك منذ ثلاث سنوات، كانت النوافذ مكسورة والحوائط مقشرة، ولكن كل شيء كان متروكاً كما هو. ترون منضدة التشريح، طاولات المشرحة، ماكينات أشعة إكس وحتي الأدوات المستعملة التي ترونها علي منضدة التشريح.

بعد إستكشاف المباني المهجورة حديثاً شعرت أن كل شيء من الممكن أن يتحول إلي أطلال بمنتهي السرعة: منزلك، مكتبك، سوق تجاري، كنيسة... أي شيء بناه الإنسان من حولك. الأمر الذي أثار تعجبي من هشاشة شعورنا بالطمأنينة وكم هي الناس ضعيفة.

أنا مولع بالتسفار, وبرلين أصبحت واحدة من مدني المفضلة. إنها مليئة بالتاريخ، وأيضاً مليئة بالمخابيء تحت الأرض وأطلال من الحرب.

هذه تم أخذها أسفل مأوي للمشردين بني في 1885م لأيواء 1100 شخص. رأيت البناء عندما كنت في القطار، وعندما نزلت في المحطة التالية وقابلت الناس هناك الذين أدخلوني الي بدرومهم الذي يشبه المدفن، والذي كان يستخدم لتخزين الذخيرة خلال الحرب وأيضا، في وقت ما، لأخفاء مجموعات من اللاجئين اليهود. هذه المقابر الحقيقية في باريس. بحثت هناك بإستفاضة في المناطق المحظورة ووقعت في الحب مباشرة.

هناك أكثر من 185 ميل من الأنفاق وفقط حوالي ميل واحد مفتوح للعامة كمتحف. أول الأنفاق ترجع إلي 60 قبل الميلاد كانوا يحفرون بصفة مستمرة كمحاجر للحجر الجيري وبحلول القرن الثامن عشر، إنهيارات بعض هذه المحاجر شكل مخاطر للسلامة لذا أمرت الحكومة بتدعيم المحاجر الموجودة وحفر أنفاق مراقبة جديدة لمراقبة ووضع خريطة للمكان.

كما ترون، النظام معقد جداً وضخم. أنه لمن الخطير أن تتوه بداخله. وفي نفس الوقت، كانت هناك مشكلة في المدينة لأنتشار المدافن. لذا تم نقل العظام من المقابر إلي المحاجر، وتحويلها إلي مدافن. رفات أكثر من ستة ملايين شخص ترقد بداخلها. بعضها عمره أكثر من 1300 عام. وقد أخذت هذه تحت مقبرة مونتبارناس حيث توجد معظم التوابيت الصغيرة. توجد أيضا كابلات تليفونات كانت تستخدم في الخمسينات. ومخابيء عديدة من زمن الحرب العالمية الثانية.

هذا مخبأ ألماني. يوجد بالقرب منه مخبأ فرنسي، ونظام الأنفاق ككل معقد للغاية لدرجة أن المخبأين لم يتقاطعا البتة. الأنفاق مشهورة لأستخدامها بواسطة المقاومة، التي كتب عنها فيكتور هوجو في رواية البؤساء. ورأيت كثير من الجداريات من القرن التاسع عشر، مثل هذه.

بعد إستكشاف ما تحت باريس، قررت التسلق لأعلي، وتسلقت النصب القوطي هذا بالضبط في وسط باريس. هذا برج القديس جاك. تم بناءه في بدايات القرن السادس عشر. أنا لا أنصح يالجلوس على حوض مياه في منتصف يناير ، عاريا. كان غير مريح بالمرة.

وطول ذلك الوقت, لم أر فأراً واحداً في أي من هذه الأماكن، حتي قريباً، عندما كنت في مجاري لندن. والتي على الأرجح كانت إقسى مناطق الإستكشاف. كان علي إرتداء قناع للغاز، بسبب الغازات السامة، أظن فيما عدا تلك الصورة. وحين تأتي إلي موجات مواد النفايات تبدو كأن عاصفة بأكملها قادمة بإتجاهك.

هذه لقطة من فيلم كانت أعمل به قريبا، يسمي الباب الأعمي. أصبحت أكثر إهتماماً بتسجيل الحركة والملمس. و الفيلم الـ 16 ملم الأبيض والأسود أعطاني إحساس مختلف بها.

وهذا أول مشروع مسرحي عملت به. أعددت للمسرح وأنتجت "مسرحية الحلم" لـ أوجست ستريندبرج وعرضت سبتمبر الماضي لمرة واحدة فقط في نفق شارع الأطلانتيك في بروكلين، والذي يعتبر أقدم أنفاق القطارات تحت الأرض في العالم، تم حفره في عام 1844م. كنت أميل نحو المشروعات المشتركة كهذه، مؤخراً. لكن كلما حانت الفرصة فأني أعمل في سلسلتي.

أخر مكان زرته كان أطلال المايا في كوبان، هندوراس. هذه قد تم إلتقاطها في نفق اثري في المعبد الرئيسي.

أحب أن افعل ما هو أكثر من إستكشاف هذه الأماكن. أحس بألتزام لتحريك وإضفاء الإنسانية علي هذه الأماكن بشكل مستمر من أجل الحفاظ علي ذكرياتها بطريقة إبداعية قبل أن نفقدها للأبد. شكراً لكم