إلين دونهام - جونز :تحضر الضواحي

في السنوات ال 50 الماضية , لقد تم بناء الضواحي مع الكثير من العواقب غير المقصودة. و سأتحدث عن بعض من تلك العواقب وسأقدم قليلاً من المشاريع المثيرة حقاً للأنتباه أعتقد أنها تعطينا أسباب هائلة في أن نكون متفائلين حقاً ان مشروع التصميم و التطوير الكبير لل50 سنة المقبلة سيكون لإنماء الضواحي . سواء كان ذلك إعادة تطوير مراكز التسوق الميتة أو إعادة تأهيل متاجر الصناديق الكبيرة الميتة أو إعادة إعمار الأراضي الرطبة خارج مواقف السيارات أعتقد أن الحقيقة هي , أن العدد المتزايد للمواقع الخالية وذات الأداء الضعيف , خاصة , مواقع البيع بالتجزئة في جميع أنحاء الضواحي يعطينا فرصة هائلة لاخذ أقل الأماكن إستدامة في الوقت الراهن وتحويلها إلى لأماكن أكثر إستدامة. وفي هذه العملية , ما يتاح لنا أن نفعل هو إعادة توجيه الكثير من نمونا وتقديمها للمجتمعات القائمة التي قد تستخدم لتطوير , وتأسيس البنية التحتية , بدلا من الاستمرار في قطع الاشجار وتمزيق من المساحات الخضراء في الضفاف.

إذن لماذا هذا مهم؟ أعتقد أن هناك عدد من الأسباب. وانا لن أدخل في التفاصيل , ولكن هذا غيض من فيض. فقط من منظور تغير المناخ , متوسط ساكن المناطق الحضرية في الولايات المتحدة نحو ثلث انبعاثات الكربون لمتوسط ساكن في الضواحي , لأن معظمهم من سكان الضواحي يقودون كثيرا , ويعيشون في مبان منفصلة , لديك الكثير من السطح الخارجي لتسريب الطاقة لذا بدقة من منظور تغير المناخ , المدن هي بالفعل الأخضر نسبيا. الفرصة كبيرة للحد من انبعاثات غازات الدفيئة هي في الواقع في التحضر الضواحي. كل هذه القيادة التي كنا نقودها في الضواحي لقد ضاعفنا مقدار مانسيره من اميال وذلك يزيد اعتمادنا على النفط الأجنبي على الرغم من المكاسب في كفاءة الوقود. نحن فقط نقود أكثر، لم تكن لدينا القدرة على مواكبة تكنولوجيا.

الصحة العامة هو سبب آخر للنظر في التحضر. الباحثون في مركز السيطرة على الأمراض وغيرها من الأماكن ربطوا بنحو متزايد أنماط التنمية في الضواحي مع أنماط الحياة المستقرة. ثم ارتبطت تلك مع تحذيرات مزعجة من تزايد معدلات البدانة , يظهر في هذه الخرائط هنا , وأن السمنة ايضا أظهرت تأثير كبير للزيادات في أمراض القلب ومرض السكري إلى النقطة حيث الطفل الذي يولد اليوم لديه فرصة واحدة في ثلاثة للأصابة مرض السكري. وكان هذا المعدل المتصاعد هو نفس المعدل لاحتمال أن الأطفال لا يمشون إلى المدرسة بعد الآن , مرة أخرى , وذلك بسبب أنماط التنمية لدينا.

ثم هناك أخيرا -- هناك مسألة القدرة على تحمل التكاليف. أعني , كيف تتحمل التكاليف على مواصلة العيش في الضواحي مع ارتفاع أسعار الغاز؟ توسع الضواحي على الأراضي الرخيصة , على مدى السنوات ال 50 الماضية -- كنت تعرف من الأراضي الرخيصة على الحافة -- وقد ساعد أجيال من العائلات أن تتمتع بالحلم الأميركي. ولكن على نحو متزايد , القروض مكنت الجميع من اقتناء سيارة حينما تستطيع تحمل التكاليف -- الذي هو أساسا نموذجنا -- وقضت هذه العملية على مدخرات العائلات عند النظر في تكاليف النقل. على سبيل المثال , هنا في اتلانتا , ما يقرب من نصف الأسر جعل بين 20000 و 50000 في السنة. وأنها تنفق 29 في المئة من دخلها على السكن و 32 في المئة على وسائل النقل. أعني , أن هذه أرقام 2005 . هذا قبل أن نصل حتى أربعة دولارات للغالون. كما تعلمون , لا أحد منا يميل أن يحسب تكاليف النقل لدينا. وهي لن تتناقص في أي وقت قريب.

إذا كنت تحب الخصوصية في الضواحي أو كنت تكره انها شرائح تجارية بلا روح , وهناك أسباب لماذا من المهم أن نحدث تلك المناطق ولكن هل هو عملي - هذا الحل - ؟ أعتقد أنه كذلك. جون وليامسون وأنا بحثننا في هذا الموضوع لأكثر من عقد من الزمان. ولقد وجدنا أكثر من 80 من المشاريع المتنوعة. ولكنهم المشاريع - بأكملها - مرتبطة بالسوق تماما وحركته ما الذي يحرك السوق على وجه الخصوص -- رقم واحد هو تحولات ديموغرافية رئيسية. ونحن نميل جميعا إلى التفكير في الضواحي وهي الاماكن التي تركز عليها الاسر ولكن في الحقيقة هذا ليس ما يحدث بعد الآن. منذ عام 2000 , بالفعل ثلثي الأسر في الضواحي لم يكن لديهم أطفال . نحن فقط لم نتواكب مع واقع هذا. ان سبب هذا مرتبط تماما بسيطرة اكبر مجموعتين ديموغرافيتين في الوقت الراهن , من مواليد التقاعد , ثم هناك فجوة , الجيل س , الذي هو جيل صغير. انهم لا يزالون اطفال. لكن جيل ص لم تبدأ حتى بسبب ارتفاع عمر انجاب الاطفال انهم الجيل الكبير الآخر.

وذلك نتيجة لذلك , ويتوقع خبراء الديموغرافيا ذلك من خلال 2025 , 75 حتي 85 في المئة من الأسر الجديدة لن يكون لديهم اطفال. وأبحاث السوق وبحوث المستهلك , نطلب من جيل الطفرة السكانية والجيل ص ما هو عليه سوف يحلو لهم , ما يودون العيش في , يخبرنا انه سيكون هناك مطالبة كبيرة ونحن نشهدها بالفعل -- لمزيد من أنماط الحياة الحضرية في الضواحي. جيل الطفرة السكانية التي أساسا تريد أن تكون قادرة على السن في مكان , وسيكون الجيل ص يرغبون في العيش بأسلوب الحياة الحضرية , ولكن معظمهم ستكون وظائفهم ستستمر في ان تكون خارج الضواحي.

دينامية كبيرة أخرى من تغيير هو مجرد أداء الأداء الضعيف الأسفلت. أنا الآن اظل افكر في ان هذا سيكون إسما عظيما لفرقة موسيقى روك. ولكن للمطورين يستخدمونها عموما للإشارة إلى مواقف السيارات لا تستخدم بكثرة. والضواحي مليئة بهم. عندما تم بناء أول الضواحي ما بعد الحرب من على أرض رخيصة بعيدا عن وسط المدينة , فقد كان من المنطقي بناء فقط مواقف السيارات السطحية ولكن تلك المواقع وقد تم الآن تخطيها وتخطيها مرة أخرى , ولقد واصلنا لمجرد الامتداد. ولديهم الآن موقع مركزي نسبيا. أنه لم يعد له معنى. أن الأرض هي أكثر قيمة من مجرد سطح مواقف السيارات. فهو يجعل الشعور كالعودة الى الماضي بناء سطح السفينة , وبناء على تلك المواقع. فماذا ستفعل مع سوق ميت ، بمكتب ميت ؟ كما تبين , كل أنواع الأشياء. في اقتصاد بطيء مثل بلدنا , إعادة الاستيطان هو واحدة من استراتيجيات أكثر شعبية.

هذا كان سابقا مركز تسوق ميت في سانت لويس وكان هذا إعادة توطينه كفضاء للفن. انها الآن موطنا لاستوديوهات الفنانين , الفرق المسرحية والفرق الرقص. انها لاتسحب من العائد الضريبي كما كانت من قبل. ولكنها لخدمة مجتمعها. انها حفظ الاضواء على. انها أصبحت , كما أعتقد , وهي مؤسسة كبيرة حقا. وتم أعادة توطين مراكز تسوق اخرى كدور تمريض، كجامعات، وكما كل مجموعة متنوعة من المساحات المكتبية. كما وجدنا الكثير من الأمثلة سلاسل المتاجر الكبرى الميتة حولت إلى جميع أنواع الاستخدامات التي تخدم المجتمع وكذلك -- الكثير من المدارس , والكثير من الكنائس والكثير من المكتبات مثل هذه.

وكان هذا محل بقالة صغير , بقالة الأسد تخزين الطعام التي هي الآن مكتبة عامة. بالإضافة إلى , في اعتقادي , القيام بإعادة التكيف الجميلة , مزقوا بعض من أماكن وقوف السيارات , وضعت في (بايوسوايلس) لجمع وتنظيف الجريان السطحي , وضعت في الكثير من الأرصفة للتواصل مع الأحياء. وكانو قد احدثوا ما كان مجرد تخزين تجاري طويل المدى إلى مجتمع ضخم هذا مركز تسوق صغير على شكل لام في فينيكس , أريزونا. حقا كل ما فعلوه هو أنهم أعطوه معطفا جديدا من الطلاء مشرق , بأشكال خضر وفاكهه وضعوا مطاعما في مكتب البريد القديم. لا نقلل من قوة من المواد الغذائية لتحويل مكان حول وجعلها الوجهة. لقد كان ناجحا للغاية , ولقد اتخذت الآن هم على قطاع عبر الشارع. والإعلانات العقارية في حي تعلن بفخر جميعها "المشي على الأقدام مسافة جنيه غراندي البرتقالية" لأنها تمد جوارها بما يسميه علماء الاجتماع "مكان ثالث". إذا كان المنزل هو المكان الأول والعمل هو المكان الثاني , المركز الثالث حيث يمكنك الذهاب إلى تنشق الهواء وبناء المجتمع. وخصوصا الضواحي أصبحت أقل تركيزا على الأسرة , الاسر التي تسقر في المنازل , هناك جوع حقيقي عن أماكن ثالثة أكثر

لذلك التعديل التحديثي الأكثر دراماتيكية تلك هي حقا في الفئة المقبلة , الاستراتيجية المقبلة , إعادة التطوير. الآن , وخلال فترة الازدهار , كانت هناك عدة , مشاريع إعادة التطوير مثيرة حقا حيث المبنى الأصلي كشط من على الأرض والموقع بأكمله تم اعادة بناؤه في كثافة أكبر بكثير , كنوع من الدمج .. ويمكن المشي فيه ولكن لم يتم بعضها أكثر من ذلك بكثير من الإضافات. هذا هي الموسوعة ماشبي , أقدم الاماكن التي تم تحضيرها التي عثرنا عليها. وانها تدريجيا , على مدى السنوات ال 20 الماضية , بنيت بنمط متحضر على رأس لمواقف السيارات. حتى الصور بالأسود والأبيض تظهر مركز تسوق الستون قطاع البسيط ثم فوق ذلك خرائط عرض تحولها التدريجي الى الاتفاق , قرية متعددة الاستخدام في نيو انغلاند , والآن لديها خطط التي تمت الموافقة عليها من أجل أن تواصل إلى أحياء سكنية جديدة عبر الشريانية وعبر إلى الجانب الآخر. لذا , كما تعلمون , في بعض الأحيان انها تدريجية. في بعض الأحيان انها في كل مرة.

هذا هو مشروع آخر بدأت أعمال الحفر في مواقف السيارات , هذا واحد من مجمع المكاتب خارج واشنطن العاصمة عندما توسعت السكة الحديد العابر في الضواحي وفتحت محطة قريبة لهذا الموقع , قرر المالكين بناء سطح موقف جديد وتضاف له الكثير من السطوح فوقه شارع رئيسي جديد, عدة شقق و مباني شقق , مع الحفاظ على المباني المكتبية القائمة. هنا هو الموقع في 1940. انها مجرد مزرعة صغيرة في قرية (هياتسفيلي). بحلول عام 1980 كان يقسم في مول كبير على جانب واحد وموقف مكاتب من الجهة الأخرى. وبعد ذلك بعض المواقع المجهزة لمكتبة والكنيسة إلى أقصى اليمين. اليوم , المرور , الشارع الرئيسي والمساكن الجديدة تم بنأءهم . في نهاية المطاف , أتوقع أن الشوارع ستمتد على الأرجح من خلال إعادة تطوير مجمع للتسوق. وقد تم بالفعل الخطط المعلنة بالنسبة للكثير من تلك الشقق ذات الحدائق فوق مول لإعادة بنائه. المرور هو جزء كبير من التعديل التحديثي. هنا كما ترون. يمكنك رؤية انواع غير تقليدية من الشقق الجديدة في الفترات الفاصلة بين مباني المكاتب والأماكن العامة والشوارع الجديدة الرئيسية.

هذا احد المفضلين لي , بلمار. أعتقد أنها بنيت حقا مكانا جذابا هنا واستخدمت فقط عن البناء الأخضر. هناك مجموعات ضخمة من صفائف خلايا كهروضوئية على الأسطح فضلا عن توربينات الرياح. وكان هذا مول كبير جدا مبنى ضخم جدا على مائة فدان. انه الآن 22 مربع سكني يمكن المشي فيها مع الشوارع العامة , اثنين من الحدائق العامة , وخطوط الحافلات ثمانية ومجموعة واسعة من أنواع المساكن. وذلك بالنظر الى انها حقا ليكوود بولاية كولورادو وسط المدينة أن هذا لم يكن ضاحية خاصة. هنا كان مول في القديم. كان لديهم حفلة موسيقية في مجمع للتسوق. أحبوا مجمعهم التجاري . حتى هنا في الموقع في 1975 مع مجمع للتسوق. بحلول عام 1995 , قد مات مركز التسوق. وقد تم الحفاظ على المتجر. وجدنا هذا كان صحيحا في كثير من الحالات. المتاجر ومتعدد الطوابق , انهم أفضل بناؤها. انهم من السهل أن تكون إعادة تكييفها. لكن الاشياء قصة واحدة... هذا هو حقا التاريخ.

حتى هنا هو المتوقع في بناء خارج. هذا المشروع , كما أعتقد , لديه قدر هائلة على الترابط مع الاحياء القائمة. انها توفر 1500 مسكن مع خيار أسلوب حياة أكثر من تحضرا. تم بناء حوالي ثلثيها حتى الآن. هنا كيف الشارع الرئيسي الجديد يبدو. انها ناجحة جدا. وساعدت على تعجيل-- ثمانية من 13 مراكز إقليمية في دنفر الآن , أو أعلنت عن خطط , يتم تأهيلها ولكن من المهم أن نلاحظ أن كل هذا التحضر لا يدور حول -- جرافات تأتي وتحرث أسفل المدينة كلها. لا , انها لمصلحة المقدرة على السير على مواقع خيارات الاداء الضعيف وذلك بإعطاء الناس المزيد من الخيارات. ولكنها ليست اخذ الخيارات.

لكنه أيضا لا يكفي حقا لمجرد خلق مصلحة القدرة على المشي تريد أيضا محاولة للحصول على مزيد من التحول في النظام. نحن بحاجة إلى تأهيل أيضا الممرات نفسها. هذا هو احد المواقع التي تم تحديثه وتعديله في ولاية كاليفورنيا. وأخذوا قطاع التجاري يظهر في الصور بالأبيض والأسود أدناه , وقاموا ببناء شارع وأصبح هذا الشارع الرئيسي لمدينتهم. ويجري تحويله من مكان قبيح وغير آمن غير مرغوب فيه , ليصبح جميلا , جذابا , ومجموعة فخمة من العناوين الجيدة. أعني الآن نأمل أن نبدأ في رؤية ذلك -- لقد بنيت بالفعل قاعة المدينة , واثنين من الفنادق. يمكن أن أتصور المساكن الجميلة تصل هناك على طول دون تمزيق شجرة أخرى. لذا هناك الكثير من الأشياء العظيمة. ولكن أحب أن نرى مزيدا من ممرات تتأهل

ولكن التكثيف هو لن يذهب الى العمل في كل مكان. أحيانا إعادة تخضير هو حقا أفضل إجابة. هناك الكثير لنتعلمه من النجاح برامج لاند بانكينج في مدن مثل فلينت بولاية ميشيغان. وهناك أيضا ازدهار حركة الزراعة في الضواحي -- نوع من حدائق النصر يلتقي الإنترنت. ولكن لعل واحدة من جوانب إعادة تخضير أهم هي فرصة لاستعادة البيئة المحلية , كما في هذا المثال خارج مينيابوليس. عندما توفي في مركز للتسوق , استعادة المدينة في موقع الأصلي الأراضي الرطبة , لصنع بحيرة أمامية الذي استقطب الاستثمار الخاص , أول استثمار خاص إلى هذا الحي ذات الدخل المنخفض جدا في أكثر من 40 عاما. حتى لقد تمكنوا من استعادة كل من البيئة المحلية والاقتصاد المحلي في نفس الوقت. هذا مثال آخر على إعادة التشجير. وهو معقول أيضا في أسواق قوية جدا. هذا واحد في سياتل هو في موقع مركز موقف للسيارات المتاخمة لمحطة العبور الجديدة. والخط المتموج هو الطريق الى جانب الجدول الذي تم الآن إضاءتة . وقد تم تمديد الجدول تحت ساحة انتظار السيارات. ضوء النهار على جدولنا حقا يحسن نوعية المياه والمساهمات في أعمال الموئل.

لقد أظهرت لكم بعض جوانب الجيل الأول من التحضر. ما هي الخطوة التالية؟ أعتقد أن لدينا ثلاثة تحديات للمستقبل. الأول , هو وضع خطط التحضر لتكون اكثر نظاما في نطاق العاصمة. نحن بحاجة إلى أن تكون قادرة على استهداف حقا المجالات التي ينبغي إعادة تخضيرها. أين يجب أن نكون وإعادة تطوير؟ وأين يجب أن نكون وتشجيع إعادة الاستيطان؟ هذه الشرائح تظهر فقط صورتين من مشروع أكبر بدا ذلك في محاولة للقيام بذلك لاتلانتا. ترأست الفريق الذي طلب منه أن يتخيل اتلانتا 100 سنة من الآن. ولقد اخترنا في محاولة لعكس الامتداد من خلال ثلاث خطوات بسيطة -- مكلفة , ولكنها بسيطة. واحد , في مائة سنة , العبور الرئيسية على جميع ممرات السكك الحديدية والطرق. اثنين , في مائة سنة , الآف مخازن الترسيب على جميع الممرات انها متطرفة قليلا , ولكن لدينا مشكلة شرب القليل من الماء. في مائة سنة , التقسيمات هذه الغاية ببساطة قريبة جدا من المياه أو بعيدة جدا عن العبور , لن تكون قابلة للبقاء. وهكذا قمنا بإنشاء نقل صديقة للفدان لنقل حقوق التنمية لممرات العبور وتسمح باعادة تخضير تلك التقسيمات السابقة للأغذية وإنتاج الطاقة.

لذلك التحدي الثاني هو تحسين نوعية التصميم المعماري الخاص بالتحضر وأنا مرتبطة مع هذه الصورة للديمقراطية في العمل. هذا هو الاحتجاج التي يحدث على التحديثية في سيلفر سبرينغ بولاية ماريلاند على بلدة مغطاة بالنجيل الصناعي. الآن , وغالبا ما اتهم التحضر من أمثلة ذلك من وسط المدينة والتمدن المباشر .. دون التحضير وليس بدون سبب , كنت لا تحصل على أكثر من ذلك بكثير زائفة من مدينة خضراء مغطاة بالنجيل الصناعي. أود أن أقول , وهذه هي الأماكن مختلطة جدا. أنها جديدة , ولكن محاولة تبدو قديمة. لديهم شوارع المدن , لكن نسب وقوف السيارات في الضواحي. عدد سكانها أكثر تنوعا من ضواحي المدن النموذجية , ولكنهم أقل تنوعا من المدن. وهم الأماكن العامة , ولكن أن تدار من قبل شركات خاصة. وعادل مظهر السطح هو -- مثل مغطاة بالنجيل الصناعي هنا -- إنها تجعلني أجفل لذا , كما تعلمون ,أعني أنا سعيدة أن التمدن يقوم بعمله. حقيقة أن الاحتجاج هو يحدث لا يعني حقا ان التخطيط للمربعات والشوارع والممرات , ووضع ذلك في الفضاء العام , قد يكون خطراً لا يزال هناك شيء عظيم حقا. ولكن لدينا للحصول على أفضل العمارة.

التحدي النهائي هو لكم جميعا. أريدك أن يشارك في الاحتجاج وتبدأ المطالبة بالضواحي كأماكن أكثر استدامة -- أكثر الأماكن استدامة , لفترة. لكن من الناحية الثقافية , ونحن نميل إلى الاعتقاد بأن مراكز المدينة ينبغي أن تكون دينامية , ونحن نتوقع ذلك. ولكن يبدو أننا قد توقع وينبغي أن تظل إلى الأبد ضواحي المجمدة في شكل ما للمراهقين من أي وقت مضى وقدمت لأول مرة إلى تاريخ. حان الوقت للسماح لهم يكبر. ولذا فإنني أريد منك دعم التغييرات لتقسيم المناطق , وجبات الطريق , وتحسين البنية التحتية والتعديل التحديثي أن تأتي في وقت قريب الى حي قريب منك.

شكرا لك.