يتزلج بن ساندرز إلى القطب الشمالي

هذا أنا. أسمي بن ساندرز. أنا متخصص في جر الأشياء الثقيلة حول الأماكن الباردة.

في الحادي عشر من شهر مايو العام الماضي، وقفت بمفردي في القطب الشمالي الجغرافي. لقد كنت الإنسان الوحيد في تلك المنطقة التي بحجم الولايات المتحدة الأمريكية مرة ونصف المرة أي ما يعدل خمسة ألف وخمسمائة ميل مربع. أكثر من 2,000 شخص تسلقوا قمة افيرست. و 12 شخص وقفوا على سطح القمر. وأربعة أشخاص فقط بما فيهم أنا. قامو برحلة تزلج منفردة إلى القطب الشمالي. وأعتقد ان السبب وراء ذلك-- (تصفيق) -- شكراً-- أعتقد أن السبب وراء ذلك-- هو -- حسناً، كما قال كريس، مجنون. هذه هي الرحلة، التي تعتبر صحيحة لهذا الحد فيما يخص استطاعة الإنسان لقد قمت بالتزلج لما يعادل 31 سباق مارثون العودة للوراء. 800 ميل في 10 أسابيع. وكنت أجرّ "أسحب" كل الطعام الذي احتاجه، والمستلزمات والمعدات ولحاف النوم وغيار واحد للملابس الداخلية-- كل شي احتاجه لما يقارب ثلاثة أشهر. (ضحك) ماذا سنحاول ونفعله لليوم، في غضون 16 وجزء من الدقائق التي تبقت، للمحاولة والإجابة على ثلاثة أسئلة. السؤال الأول هو، لماذا؟ السؤال الثاني هو، كيف ستذهب إلى دورات مياه تبلغ درجة حرارتها ناقص 40 درجة مئوية. بن، لقد قرأت في مكان ما بانه في درجة حرارة ناقص 40، يصبح الجلد المعرض كالصقيع في أقل من دقيقة، إذا كيف ستلبي نداء الطبيعة؟ لا أريد أن أجيب على هذا السؤال الأن، ساتطرق إليه في نهاية حديثي. السؤال الثالث: كيف تبلغ قمة ذلك؟ وما هو الشئ التالي؟

سابدأ من العام 2001. لقد كانت أول رحلاتي الاستكشافية مع شخص يدعى بين هادو-- ذو خبرة فذة. كان هذا شبيه بما تعلمته خلال تجربتي القطبية. كنا نحاول التزلج من هذه المجموعة من الجزر إلى هنا، في سفيرنيا زيمليا، إلى القطب الشمالي. ومن أكثر الأشياء أدهشتني حول القطب الشمالي، جغرافية القطب الشمالي،مباشرة في البحر. فهي جيدة كالحصول على خرائط، ولبلوغها لتتزلج، فوق القشرة المتجمدة، الطبقة الجلدية الطافية فوق المحيط القطبي. تحدثت مع كل الخبراء. وقرأت الكثير من الكتب، لقد درست الخريطة والجداول. لكني أدركت في صباح اليوم الأول بأني لا أملك فكرة معينة ما الذي كنت سادخل نفسي فيه.

فانا أبلغ من العمر 23 عاماً، ولا أحد بمثل عمري قد حاول فعل شي كهذا، وبسرعة هائلة، غالباً كل شي يمكن أن يكون في المسار الخطأ أصبح خاطئاً. لقد تمت مهاجمتنا بواسطة الدب القطبي في اليوم الثاني. وأصيب أصبعي الكبير في قدمي بالصقيع. لقد بدأ طعاماً بالنفاد ، لقد كنا نشعر بجوع شديد، نفقد الكثير من أوزاننا. بعض التغيرات الجوية الغير متوقعه، والتغيرات الجليدية الصعبة. كنا نملك وسائل اتصال منخفضة التقنية. لم نستطع حمل هاتف يعمل بواسطة الأقمار الاصطناعية، لذلك أمتلكنا راديو ذا تردد عالي. يمكنك أن ترى عصاتي تزلج خارج سقف الخيمة. وسلك متدلي إلى الأسفل من كل اتجاه. هذا هو هوائي الراديو عالي التردد الخاص بنا. لدينا أقل من ساعتين طريقتان للتواصل مع العالم الخارجي في شهرين. في نهاية المطاف، ولم يسعفنا الوقت. لقد تزلجنا 400 ميلاً، وتبقت حوالي 200 ميل للذهاب إلى القطب، و لم يسعفنا الوقت. لقد كان الوقت متأخراً على دخول فصل الصيف، وبدأ الجليد بالذوبان، لقد تحدثنا إلى كابتن الطائرة الهيلوكبتر الروسية عبر الراديو وقال لنا "انظروا أيها الفتيان، لن يسعفكما الوقت. يجب أن نصطحبكما معنا. وأحسست وقتها باني قد فشلت، بكل إخلاص. لقد كنت فاشل.

هدف واحد، وحلم واحد أملكه لقد كنت أفكر فيه منذ فترة طويلة-- لم أقترب حتى منه. والتزلج في الرحلة الأولى، أملك اثنين من مقاطع الفيديو الخيالية التي أعيدها في كل مرة في عقلي وعند تسوء الأمور، فأني أستمر في مواصلة تحفيزي. إن الهدف الأول كان وصول القطب الجليدي نفسه. أستطيع أن أرى هدفي بوضوح، كما أعتقد، عندما يتم تصويرك خارج بوابة طائرة الهليوكبتر، ونوع من أنواع موسيقى الروك يصدح في الأرض، ولقد تزلجت القطب مع رفيقي جاك، كما تعلمون، كنا نطير في الهواء. أستطيع أن أرى نفسي وأنا أثبت العلم على القطب، كما تعلمون-- اه، لحظة عظيمة-- ولقد بلغت الموسيقى نوعاً ما أوجها. المقطع الثاني تخيلت نفسي عائداً إلى مطار هيثرو، وأستطيع أن أرى مرة أخرى وبوضوح، فلاشات الكاميرا والمصورون وصائدو الصور، ووكلاء الكتب للتوقيع معي على صفقة. وبالطبع، لا شي من هذا حدث. لم نصل إلى القطب، ولم نملك أياً من المال لندفع لأحدهم ليقوم بعمل العلاقات العامة والإعلام، لذا لم يسمع أحد بهذه الرحلة.

لقد عدت إلى مطار هيثرو، لقد كانت أمي هناك بإنتظاري، وكذلك أخي، وجدي أيضاً كان هناك --ورفيقي الصغير جاك-- (ضحك) -- هذا كل شي-- لقد عدت لأعيش مع والدتي. لقد كنت مجهداً جسدياً وعقلياً، ومحطم لدرجة كبيرة، بأعتبار نفسي فاشل. وفي زخم الديون الشخصية التي كلفتها هذه الرحلة، مستلقي على أريكة أمي، يوم بعد يوم، أشاهد برامجي اليومية على التلفاز. أرسل لي أخي رسالة نصية، وكان مضمونها وكانت مقولة لسيمبسون. قال فيها، لقد بذلت أقصى جهدك وفشلت فشلاً ذريعاً. خلاصة الدرس: لا تحاول مجدداً. (ضحك)

مضت ثلاث سنوات، نهضت وأخيراً من على الأريكية وبدأت أخطط من جديد لرحلة أخرى. في هذا الوقت، لقد أردت أن أذهب بنفسي هذه المرة، من روسيا، أعلى الخريطة، إلى القطب الشمالي، حيث تشبه العقدة في الوسط، ومن ثم إلى كندا. لم يقم أحدهم بعبور كامل للمحيط المتجمد بنفسه. أثنان نرويجيان قاما بها كفريق في العام 2000. لم يقم بها أحدهم بمفرده. ومتسلق منجز ومشهور إيطالي الجنسية، يدعى ريهنولد ماسينر، حاول القيامب ها في العام 1995، وقد تم إنقاذه بعد أسبوع. وقام بوصف هذه الرحلة الأستكشافية أخطر من تسلق قمة إيفرست بعشرات المرات. ولسبب، هذا ما أريده أن يكون لي فيه سبق، لكني علمت أنه حتى فرصة الرجوع للبيت مرة واحدة، دعنا من عبور كندا، يتوجب عليّ أن أتخذ موقف جذري. وهذا يعني كل شي من تجهيز نشر "قطع"، اثنين غرام من معجون الأسنان، إلى العمل مع واحد من أهم علماء التغذية في العالم في تطوير إستراتيجية جديدة كلياً، إستراتيجية للتغذية من الصفر: 6000 سعرة حرارية يومياً.

بدأت الرحلة الاستكشافية في فبراير من العام المنصرم. فريق مساند كبير. طاقم تصوير، شخصان للخدمات اللوجستية معنا، صديقتي، والمصور. في البداية، كان من الحكمة جداً، الطيران عبر الخطوط الجوية البريطانية إلى موسكو. ومن ثم من سيبريا إلى كراسنويرسكا، على متن الخطوط الروسية الداخلية وتسمى كراس للطيران، ويتم تهجئتها على النحو الأتي ك-ر-أ-س. ومن ثم، قمنا باستئجار طائرة روسية قديمة جداً لتطير بنا إلى مدينة تدعى كاتنقا، والتي تعتبر نوعاً ما آخر نقطة للحضارة. أتضح أمر المصور وعصبيته الشديدة أثناء رحلة الطيران في أفضل الأوقات، في الواقع سأل الطيار، قبل صعودنا الطائرة، وكم الفترة التي ستسغرقها هذه الرحلة، وكابتن الطائرة-- كابتن طائرة روسي-- جامد الوجه كلياً، وأجاب، وأجاب، ست ساعات-- لو كنا على قيد الحياة. (ضحك) وصلنا إلى كاتنقا. أعتقد أن الطريف في الأمر أن كاتنقا ليست بنهاية العالم، لكن بإستطاعتك رؤيتها من هناك. (ضحك) كان من المفترض أن تكون فترة الإقامة ليلة وضحاها إلا أننا علقنا لمدة عشرة أيام. كان هناك نوع من الجدل حول الدفع بسبب الفودكا بين كابتن الهيلوكبتر ومالكي الهيلوكبتر، لذلك علقنا. ولم نستطع التحرك. وأخيراً، صباح اليوم الحادي عشر، اتضحت لنا جميع الأمور، تحميل طائرات الهيلوكبتر-- طائرتان نطيران جنباً إلى جنب-- انخفض بي على حافة قمة جليدية. نحن نملك نوع عجول من فيلم يستغرق 45 دقيقة، وتصوير فوتوغرافي، بينما مازالت طائرة الهيلوكابتر هناك. لقد قمت بإجراء مقابلة على هاتف يعمل عبر الأقمار الاصطناعية، صعد الجميع بعد ذلك طائرة الهيلوكابتر عائدين، صرير الريح، أغلق الباب، وبقيت لوحدي.

لم أكن أعلم وقتها ما إذا ما كانت الكلمات ستفي تلك اللحظات حقها. كل ما يمكنني التفكير به في ذلك الوقت العودة إلى الباب، طرق الباب بعنف ، وأقول، " انظروا أيها الناس، أنا لم أفكر بهذا الأمر بما يكفي ." (ضحك) لتزداد الأمور سوءً ، يمكنك فقط أن ترى النقطة البيضاء هناك في الأعلى يمين الشاشة، هذا هو القمر مكتملاً.

لأننا في روسيا بالطبع، القمر المكتمل يسبب ظاهرة ارتفاع وانخفاض المد والجزر؛ عندما تقف على سطح متجمد للبحر، الجزر والمد المرتفع والمنخفض يعني أن أموراً مثيرة ستحدث-- سيبدأ الجليد بالتحرك في الأنحاء قليلاً. لقد كنت، يمكنك أن ترى هناك، اجر اثنين من الزحفات. المجموع الكلي، 95 يوماً من الغذاء والوقود، 180 كيلوغرام-- يساوى تقريبا ما يقارب 400 باوند. عندما يكون الجليد مسطحاً أو متشققاً، بالكاد يمكنني جذبهم كلاهما. عندما يكون الجليد غير مسطح، ليس لدي أمل في ذلك. يجب أن أجذب احدهما، وأترك الأخر، وأعود وأجذب الأخرى. حرفياً الهرولة عبر ما يسمى ضغط الجليد-- تحطم الجليد تحت الضغط الحالي للمحيط، والرياح والمد والجزر. وصفت ناسا ظروف الجليد العام الماضي الأسوء منذ أن بداية المراقبة. وتنجرف دائماً، قمة الجليد تنجرف دائماً لقد كنت أتزلج عكس اتجاه الريح لمدة تسع أسابيع من ال10 ساعات التي كنت بمفردي في العام الماضي، وكنت أنجرف للوراء أغلب الوقت. بيّن جهاز التسجيل أنني على بُعد 2.5 ميلاً. استيقظت باكراً، وحزمت خيمتي، وتزلجت ناحية الشمال لمدة سبع ساعات ونصف. نصبت خيمتي، وكنت على بعد ميلين ونصف عندما بدأت في الواقع وبكل ما في الكلمة من معنى، ام أستطع الإستمرار مع حالة إنجراف الجليد

فيديو: أنه اليوم الثاني والعشرون. متمدداً في الخيمة، استعداداً للإنطلاق. كان الطقس مخيفاً جداً والإنجرفات على بعد خمسة أميال في الليلة الماضية. وبعد ذلك في الرحلة الاستكشافية، لم تعد المشكلة بسبب الجليد. بل كانت الحوجة للجليد--- مساحة مفتوحة من الماء لقد كنت أعلم أن ذلك سيحدث. كنت أعلم بأن القطب الشمالي يدفأ. لقد كنت أعلم أن هناك مساحات مفتوحة إضافية من الماء. وكان لدي سلاح سرّي تحت ملابسي. ويعد هذا نوع من أنواع المحاكاة البيولوجية. تتحرك الدببه القطبية في محيط القطب الشمالي في خطوط مستقيمة. إذا أتو إلى الماء، يتسلقونها، ويسبحون عبرها. لذلك طورنا بدلة جافة-- لقد عملت مع فريق في النرويج-- استناداً على نوع من بدل النجاة. أفترض، أن على كابتن الهيلوكبتر أن يرتديها-- بحيث يمكنني القفز إليها. بحيث يمكن أن يغطي حذائي وقفاز يدي، بحيث يمكن أن تلف حول وجهي وتحكم الإغلاق حول وجهي . وهذا يعني أن بإمكاني التزلج. على طبقات الجليد الرفيعة، هذا وإن سقطت على الجليد، فلن تكون نهاية العالم. وهذا يعني أيضاً، إذا بلغت الأمور اسوأ حالتها. بإمكاني بالفعل القفز إليه والسباحه عبره وأسحب الزلاجات خلفي. بعض التقنيات الجذرية المذهلة، وطريقة جوهرية-- إلا أنها نجحت على أكمل وجه.

شي أخر مثير للاهتمام قمنا بعمله العام الماضي كان متعلقاً بتقنيات الإتصالات. في عام 1912، الرحلة الاستكشافية لشاكلتون انديورنس-- كان هناك-- احد عمال طاقمه ، شاب يدعى ثاموس اوردي لي. لقد قال " أن المكتشفين في عام 2012، في حال بقي شي ليُسكتشف، مما لا شك فيه ، سيحملون هاتف جيب لا سلكي مصحوب مع تلسكوب لا سلكي." حسناً، خمن اوردي لي بطريقة خاطئة بما يقارب الثمانية أعوام. هذا هو هاتفي اللاسلكي، وهاتف الارديوم يعمل بواسطة الاقمار الاصطناعية أما التلسكوب اللاسلكي كان كاميرا رقمية وضعتها في جيبي. وفي كل يوم من ال72 يوماً التي كنت بمفردي على الجليد، لقد كنت أقوم بالتدوين من خيمتي، وذلك بإرسال بعض من المذكرات اليومية، أقوم بإرسال معلومات حول المسافة التي أقوم بتغطيتها-- أحوال الجليد، ودرجة الحرارة-- والصور اليومية. تذكر، عام 2001، لقد كان لدينا إتصال بواسطة موجات الراديو مع العالم تقل عن ساعتين. العام الماضي، قمت بتدوين الرحلة الإستكشافية والتي تم وصف خطورتها كخطورة قمة أفرست بعشر مرات. كان جميعها تقنيات عالية. هذه هو التنقل في ما يسمي بالغموض عندما تواجه الكثير من الضباب، والسحب المنخفضة ، وتبدأ الرياح بإثارة الثلوج. لا يمكنك أن ترى الكثير. لكن يمكنك أن ترى، هناك شريطة صفراء مربوطه في قطبي زلاجتي. بحيث يمكنني التنقل بواسطة اتجاه الرياح. لذا، هناك جمع غريب ما بين الاستخدام العالي للتقنية والإستخدام المنخفض.

لقد وصلت إلى القطب في الحادي عشر من شهر مايو. وأستغرق ذلك 68 يوما من روسيا، ولا شي هناك. (ضحك) ليس هناك حتى قطب في القطب الشمالي، لا شي هناك، فهي بحر جليدي، إنها تنجرف. فعندما تنصب علماً هناك، أتركه هناك، حتماً سينجرف قريباً بإتجاه كندا أو الجرين لاند. أنا أدرك ذلك، إلا أني توقعت شيئاً ما. غريب مزج من المشاعر: دافئة إلى حد كبير في هذه المرحلة، العديد من فجوات الماء المفتوحه في الأرجاء، و بالطبع، كنت معجباً بنفسي تحت تأثير الحافز الذاتي، لكن بدأت أدرك فعلاً بأنها فرصتي للذهاب طوال الطريق إلى كندا، فلقد تبقى ما يقارب 400 ميل، كانت ضئيلة في أفضل الأحوال. الدليل الوحيد الذي لديّ ويثبت بأنني كنت هناك الصورة الباهته لجهاز تحديد المواقع الخاص بي، واداة الملاحة الفضائية الصغيرة. يمكنكم فقط أن ترو-- هناك رقم تسعة وسلسلة من الأصفار. 90 درجة شمالاً--لقد كانت صفعة في القطب الشمالي لقد ألتقطت الصورة ، أجلس على زلاجاتي. أقوم بتوثيق مقاطع الفيديو كمذكرات. ألتقطت بعض الصور. أخرجت هاتفي المحمول الذي يعمل عبر الأقمار الاصطناعية. قمت بتدفئة البطارية تحت الأبط. لقد قمت بالإتصال على ثلاثة أرقام، لقد اتصلت على أمي. وقمت بالإتصال على صديقتي. وأيضا قمت بالإتصال على المدير التنفيذي للشركة الراعية. واستقبلت ثلاثة رسائل صوتية. (ضحك) الفيديو: تسعون. أنه شعور خاص. الكرة الأرضية بمجملها تدور تحت قدماي إن العالم باكلمه تحت قداماي. واخيراً ألتقطت مكالمة لأمي. لقد كانت في طابور المحاسبة في السوبرماركت. لقد بدأت بالبكاء، ثم طلبت مني معاودة الأتصال بها مجدداً. (ضحك)

لقد كنت أتزلج لأسبوع بعيداً عن القطب. أريد أن أقترب قدر الإمكان إلى كندا قبل أن تزداد الظروف خطورة مما حال دون الاستمرار. كان آخر يوم لي في الجليد. عندما تحدثت إلى-- فريق إدارة المشروع الخاص بي، قالو،" أنظر، يا بن ، إن الأحوال الجوية تزداد خطورة. هناك منطقة ضخمة من مساحات الماء المفتوحة بإتجاه الجنوب من موقعك. ونريد أن نخرجك. هل بإمكانك أن تحدد مهبط للطائرة؟ هذا هو المنظر من خارج خيمتي عندما تلقيت هذه المكالمة المصيرية. لم أحاول من قبل تحديد مهبط لطائرة، قال طوني المدير الإستكشافي، أنظر يا بن، يجب أن تجد ما مساحته 500 متر من الجليد المستو والأمن." إن الجزء الوحيد من الجليد الذي أستطعت أن أجده-- استغرق مني 36 ساعة من التزلج في الأرجاء في محاولة لأجد مهبط للطائرة-- لقد كان بمساحة 473، لقد استطعت ان اقيسها بواسطة زلاجاتي. لم أخبر طوني بذلك بل أخبرت كابتن الطائرة. أعتقد، أن هذا هو ما يجب علي أن أفعله. فيديو: أوه، أوه، أوه، أوه

لقد كنت بصدد لعب عملية هبوط درامية لقد مرت الطائرة فوقي لأربع مرات متتالية، لقد كنت وقتها قليلاً، أظن بأنها لن تهبط أبداً كابتن الطائرة يدعى تروي، لقد توقعت أحدهم أسمه تروي فعل ذلك ليكون الشاب الشهم. لقد كنت أصرخ أثناء هبوط الطائرة؛ لقد كانت لحظة مؤثرة. لذا أعتقد، أن علي التعبير عن مشاعر الإمتنان لتروي. أفترض أن علي أن أكون المستكشف الصلد القوي. لقد أقلتني الطائرة إلى حيث كنت أقف. لقد فتح الباب.قفز الشخص.لقد كان طويلاً، قال لي " مرحباً ن أسمي تروي." (ضحك) مساعد الكابتن كانت سيدة تدعى مونيكا. كانت تقف بعيداً لقد كانوا أخر الشجعان الذين قابلتهم في حياتي، لكنهم أدخلو البهجة إلى قلبي. لقد كان تروي يدخن في الجليد. لقد ألتقطنا بعض الصور. أنه يصعد سلم الطائرة، يقول " فقط أصعد إلى الخلف." رمى بسيجارته للخارج وجلس في الأمام، وصعدت أنا إلى الخلف. (ضحك) لقد كان يتحرك إلى الأعلى والأسفل لدقائق لوزن الطائرة ومن ثم قال " سننطلق-- سننطلق" لقد تعلمت الأن أن هذه ممارسة معيارية، لكنها جعلتني قلقاً في تلك اللحظة. وضع يده على المقود. بإمكانكم أن ترو تحكم المحرك أنه بالفعل على سطح مقصورة الطائرة. وضع يده على المقود. وضعت مونيكا يده على يده. أعتقد انها لحظة الإنطلاق-- كل هذا لا شي." دفعها إلى الأمام، ارجعها إلى الاسفل للإقلاع. إحدى زحفات الطائرة قامت بقص إحدى التلال في نهاية المدرج، يمكنني أن اراها من مقصورة الطائرة، تروي يقاتل ليتحكم بالطائرة، ترك يداً، ووصل إلى الخلف، قام بتشغيل الأجنحه على سطح مقصورة الطائرة، ومن ثم يمكننك أن ترى إشارة ربط حزام الأمان. (ضحك) ومن الجو رأيت صورة كبيرة بالطبع عندما تكون على الجليد فقط ترى العوائق بينما هي مجرد تلال وماء وربما هذا هو سبب عدم تورطي أثناء تحديد طول مدرجي. أقصد، لقد بدأت فعلاً بالتفريق.

لماذا؟ أنا لست مكتشف بالمعنى التقليدي. ولم أتزلج لأرسم خريطة الجميع يعلم أين يقع القطب الشمالي. في القطب الجنوبي هناك قاعدة علميه وتملك مدرج خاص بها. يوجد هناك مقهى و يوجد سوق للسياح. بالنسبة لي، هذا هو اكتشاف حدود مقدرات البشرية اكتشاف الفسيولوجية والنفسية والتقنية ، هناك أشياء أثارت فضولي وهي أيضاً حول الأمكانيات على الصعيد الشخصي. هذا، بالنسبة لي ما يسمى فرصة أكتشاف الحدود-- فعلا دفع الحدود ضمن أمكانياتي، أنظر إلى أي مدى تمتد وعلى نطاق أوسع، أذهلتني الكيفية التي يصارع فيها البشر الحياة يخدشون فقط سطح أماكنياتهم، فقط يفعلون ثلاثة، أو أربعة أو خمسة بالمائة من ما بمقدورهم فعلا عمله. لذا، على نطاق أوسع، أتمنى بأنها فعلا كانت الرحلة. فرصة لإلهام أناس أخرين ليفكروا ملياً فيما يريدون فعله بإمكانياتهم، وفي وقت محدود الذي نملكه على هذا الكوكب ويمكنني تلخيص ذلك.

السؤال القادم، كيف يمكنك أن تستجيب لنداء الطبيعة في 40 دقيقة؟ (الحمام) الجواب، بالطبع، هو سرّ المهنة -- السؤال الأخير، ما هو الشئ القادم، في أسرع وقت ممكن، لو لدي دقيقة فقط في النهاية، سأخوض المزيد من التفاصيل. ماذا بعد: القارة القطبية الجنوبية. الأبرد والأعلى الأوسع والأكثر جفافاً على سطح الكرة الأرضية. في أواخر 1911 وبدايات 1912 كان هناك سباق للوصول أولاً إلى القطب الجنوبي: قلب القارة القطبية الجنوبية. ولو تضمن الجرف الجليدي الساحلي. سترى جرف الجليد "روس" ويعتبر الأكبر هناك-- حجمة يساوي حجم دولة فرنسا. القطب الجنوبي بحجم استراليا مرتان -- أنه أكبر مكان لقد كان هناك مسابقة للوصول إلى القطب ما بين امنديسون النرويجي-- فهو يمكل زلاجة تجرها الكلاب قوية البنية-- وسكوت الشاب البريطاني، كابتن سكوت. يملك سكوت بعض الخيول والجرارات وبعض الكلاب، مما أدى بهم إلى خطأ فادح فأنتهى أمر سكوت وفريقه من أربعة أشخاص للسير على أقدامهم. وصلو إلى القطب في أواخر 1912 ليجدوا العلم النرويجي هناك. كان هناك خيمة، ورسالة إلى الملك النرويجي. استدارو متجهين إلى الساحل كل الخمسة توفوا أثناء عودتهم من الرحلة. منذ ذلك الحين لم يتزلج أحد وكان ذلك من 93 عاماً مضت-- منذ ذلك الحين لم يتزلج أحد من الساحل للقارة القطبية الجنوبية وحتى القطب ذهباً وأياباً. كل الأشخاص الرحالة الذين سمعتم بهم من قبل إما يتراجعون عن القطب أو يستخدمون العربات أو الكلاب ليقوموا بما يشبه العبور لم يقم أحدهم أبدا برحلة العودة . لذا فهذه هي الخطة. أثنان منا سيقومان بها. هذا جميل جداً

أحد الأفكار الأخيرة قبل أن أذهب إلى دورات المياه لديّ -- أقصد مسح هذه ضوئيا وقد نسيت لكن لديّ -- تقرير مدرسي. كان عمري 13 سنة. إنها مبروزة على مكتبي في المنزل. تقول، " يفتقر بن إلى قوة دفع كافية لتحقيق أي شي يستحق." (ضحك) (تصفيق) أعتقد إذا كنت قد تعلمت شيئا ما فهو، أنه لا أحد يملك السلطة على أمكانياتك. أنت الشخص الوحيد الذي تقرر إلى أي مدى تذهب وماهو مدى استطاعتك. سيداتي ساداتي هذه هي قصتي ، شكرا جزيلا لكم شكرا جزيلا لكم.